中國網(wǎng)友的贊嘆與驕傲自不必說，從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”，港珠澳大橋也引起外媒和外國專家、民眾的關注。

英國《每日郵報》網(wǎng)友評論：(中國港珠澳大橋)是“工程的壯舉”。

　　美國《華爾街日報》報道稱，港珠澳大橋的長度是美國加州金門大橋的20倍，大橋連接一個將擁有近7000萬人口的經(jīng)濟區(qū)域，也就是粵港澳大灣區(qū)。該區(qū)域年GDP約合1.51萬億美元，是舊金山灣區(qū)的兩倍，比澳大利亞、西班牙或墨西哥整個國家的還多。

美國《紐約時報》網(wǎng)友評論：“我的確要加入其他人，來贊美中國這項令人驚嘆的工程了”。

　　英國、美國都有網(wǎng)友為大橋點贊，紛紛留言稱“中國人是基建領域的王者”、“嘆為觀止”、“沒有什么能難倒中國工程師，中國厲害了”。

雅虎新聞網(wǎng)友評論：“中國的路和橋比我們建的好”。

　　還有人吐槽說：中國的工程建設速度，“與我們國家對比鮮明”，也有人說，“這對中國來說沒什么，這是它們眾多已經(jīng)修完的跨海大橋中的一座”。

　　留言五花八門，但透露出一個共同訊息，那就是“歪果仁”可以說是非常羨慕咱們了！

　　事實上，這座吸引全世界目光的“橋界珠峰”，作為中國橋梁技術集大成的杰出代表，背后是8年多近9年以來，設計、科研、施工建設人員、運營方……等無數(shù)中國人智慧和汗水的結晶。

曾經(jīng)，外國專家提出中國構想的這項工程“無法想象，難度太高”，是不可能實現(xiàn)的。

　　面對壯闊的海洋、難測的水況，

　　面對需要自主創(chuàng)造摸索、史無前例的技術運用，

　　面對設計和施工過程中一項項令人驚嘆的難關，

　　中國人，將刻在骨子里勤勞、勇敢、堅韌的精神，

　　發(fā)揮得淋漓盡致。

資料圖：工作人員在港珠澳大橋沉管隧道最終接頭上安裝吊帶。中新社記者 陳驥旻 攝

　　他們冒著巨大風險無畏上陣，攻堅克難，揮灑自己的青春與汗水，

　　從島隧工程巨型沉管高精度海底對接上演的“深海之吻”，

　　到海底回淤、對接中途失敗的淚灑指揮臺；