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國際在線報(bào)道（中國國際廣播電臺(tái)記者 韓希）：現(xiàn)在打開手機(jī)網(wǎng)上訂票，到機(jī)場(chǎng)自助打印登機(jī)牌、自助托運(yùn)行李，已成為人們習(xí)以為常的乘機(jī)操作。但幾十年前搭乘飛機(jī)的過程比現(xiàn)在要麻煩數(shù)倍，那當(dāng)年的機(jī)票是什么樣的？記者２５日在中國南方航空公司（下簡稱“南航”）舉行的新聞通氣會(huì)上看到改革開放４０年以來各個(gè)歷史階段的機(jī)票，了解到改革開放以來航空業(yè)服務(wù)旅客便捷出行的發(fā)展歷程。
直到上世紀(jì)９０年代，購買機(jī)票的程序還是極為繁瑣。只有職務(wù)到達(dá)一定級(jí)別的人，才可以憑借單位的介紹信，來現(xiàn)場(chǎng)預(yù)定機(jī)票，而那時(shí)的機(jī)票，全靠人工手寫。機(jī)票是手寫，登機(jī)牌也不例外，在相當(dāng)長的一段時(shí)間里，南航的售票系統(tǒng)和廣州白云機(jī)場(chǎng)的值機(jī)系統(tǒng)沒有聯(lián)網(wǎng)，每天，機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)都要通過電話的形式，與南航售票處來確定機(jī)票售出的數(shù)量，以此準(zhǔn)備相應(yīng)數(shù)量的手寫登機(jī)牌。
