資料圖：街上行駛的出租車(chē)。 金碩 攝
據(jù)隆眾資訊監(jiān)測(cè)，目前中石化等主營(yíng)站優(yōu)惠幅度多在0.5-0.7元/升，民營(yíng)加油站的優(yōu)惠幅度多在0.5-1.2元/升；此外，部分民營(yíng)加油站特定日期(如每周二)可優(yōu)惠至1.5-1.8元/升，部分主營(yíng)加油站特定日期持卡可優(yōu)惠至0.8-1元/升。
2018年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格歷經(jīng)21輪調(diào)價(jià)，僅有一輪調(diào)價(jià)擱淺，上調(diào)13次，下調(diào)7次，92#汽油累計(jì)上調(diào)1.09元/升，0#柴油累計(jì)上調(diào)1.18元/升。
下一輪油價(jià)調(diào)價(jià)窗口將于11月16日24時(shí)開(kāi)啟，隆眾資訊油品分析師李彥表示，目前國(guó)際原油市場(chǎng)呈現(xiàn)趨弱特征，下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)或擱淺的可能性較大。
中宇資訊分析師許磊認(rèn)為，美元反彈、俄羅斯產(chǎn)量升至1991年以來(lái)最高等對(duì)國(guó)際油價(jià)沖擊層面擴(kuò)大，原油庫(kù)存強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)可能令國(guó)際油價(jià)繼續(xù)維持下滑趨勢(shì)。
薛珊也指出，后期汽油需求步入淡季，價(jià)格進(jìn)入下行通道或成常態(tài)；柴油雖處于傳統(tǒng)需求旺季，但下游用戶看空情緒仍較濃厚，皆采取低庫(kù)存運(yùn)轉(zhuǎn)方式。近期國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格皆存在下滑風(fēng)險(xiǎn)。 (完)
