1978年12月23日，黨的十一屆三中全會閉幕后的第二天，在上海寶山區(qū)月浦以東的灘涂上，寶山鋼鐵廠打下了第一樁。

　　當(dāng)時中國鋼鐵工業(yè)整體落后世界至少20年。寶鋼對標(biāo)世界，對標(biāo)一流，不僅從國外高起點引進現(xiàn)代化先進設(shè)備、世界領(lǐng)先的鋼鐵工藝技術(shù)，還請進國外專家、帶回現(xiàn)代化企業(yè)管理模式。

　　從1985年一期工程投產(chǎn)到2003年進入世界500強，寶鋼僅用了18年時間，而寶鋼也走出國門，積極開拓海外市場。2016年，在與武鋼實施聯(lián)合重組后，中國寶武鋼鐵集團位列全球鋼鐵企業(yè)第二，每年有10%的產(chǎn)品出口海外。

　　從“請進來”到“走出去”，從學(xué)徒到伙伴，40年來，在改革開放旗幟的引領(lǐng)下，無數(shù)中國企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，走過了一條從無到有、從小到大的快速成長之路。

　　打開國門搞建設(shè)，讓中國融入世界

　　改革開放之初，百業(yè)待興。外匯缺口、資金缺口、技術(shù)管理缺口等，嚴(yán)重制約我國經(jīng)濟發(fā)展。

　　1978年，鄧小平在全國科學(xué)大會上說：“任何一個民族、一個國家，都需要學(xué)習(xí)別的民族、別的國家的長處，學(xué)習(xí)人家的先進科學(xué)技術(shù)。”此后，他又反復(fù)講，學(xué)習(xí)先進的科學(xué)技術(shù)，引進先進的技術(shù)設(shè)備，可以少走許多彎路，有利于改變落后狀況，既可以贏得時間，又可以節(jié)省資金，加速我們的建設(shè)進程。

　　1978年，為提高中國汽車制造水平，中國派代表團到大眾集團總部狼堡，商議要與大眾共同建立一個整車廠，提出的方案是大眾汽車提供現(xiàn)金投資并轉(zhuǎn)讓技術(shù)，建立一個年產(chǎn)3萬輛車的整車廠。

　　從新中國成立到1978年，我國累計生產(chǎn)汽車140.16萬輛，其中小轎車只有1.49萬輛，汽車工業(yè)基礎(chǔ)薄弱。這個代表團不僅和大眾在談合作，歐、日、美的汽車廠商都去談了，只有大眾完全接受了中方提出來的設(shè)想，最終在上海建廠。

　　事實上，誰抓住了中國機遇，誰就把握了未來。

　　當(dāng)時，沒有人會想到，大眾會在40年后成為在中國年銷400萬輛的“超級巨頭”。

　　更沒有人會想到，中國汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，自主品牌能走向世界。2017年，在未來汽車產(chǎn)業(yè)競爭制高點的新能源車領(lǐng)域，中國產(chǎn)銷穩(wěn)居全球第一，全球份額超過45%，奇瑞、江淮、長城、長安等中國品牌汽車出口量達到了106.38萬輛，全年整車出口金額達到140.57億美元。

　　改革開放以來，中國充分發(fā)揮了資源、勞動力等要素優(yōu)勢和巨大的市場優(yōu)勢，成為國際直接投資的熱土，利用外資規(guī)模不斷擴大，外商直接投資成為推動我國經(jīng)濟發(fā)展和技術(shù)進步的重要力量。聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議數(shù)據(jù)顯示，1979-2017年，我國吸引外商直接投資快速增長，年均增長46.1%。1979年，我國吸引外商直接投資額居世界第122位，2017年，我國吸引外商直接投資達1310億美元，居世界第2位。

　　“我家大門常打開，開放懷抱等你，擁抱過就有了默契，你會愛上這里……”2008年北京奧運會上，這首旋律優(yōu)美的《北京歡迎你》給世界留下深刻印象。

　　一個國家以寬廣胸襟，引進人才、資金、技術(shù)、項目，開放自己的平臺、服務(wù)，換來的必然是發(fā)展的蓬勃生機與活力。

　　快速邁進世界市場，為經(jīng)濟全球化注入新動力

　　改革開放初期，我國只有少數(shù)國有企業(yè)走出國門，開辦代表處或設(shè)立企業(yè)，對外直接投資開始嘗試性發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，1982-2000年，我國累計實現(xiàn)對外直接投資278億美元，年均投資額僅14.6億美元。

　　2000年，我國提出“走出去”戰(zhàn)略，曾經(jīng)“怕出去”的中國企業(yè)變成了“想出去”，甚至“搶著出去”，對外直接投資進入快速發(fā)展時期，涌現(xiàn)出中國核電、中國高鐵等亮麗國家名片。