把時(shí)間的軸線拉回到40年前——

　　1978年底，黨的十一屆三中全會(huì)召開，作出把黨和國家工作中心轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)建設(shè)上來、實(shí)行改革開放的歷史性決策，中華巨輪駛?cè)霘v史新航道。

　　改革從農(nóng)村發(fā)軔，向城市推進(jìn)，市場經(jīng)濟(jì)的大門由此打開；設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)，開放沿海港口城市，中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入世界經(jīng)濟(jì)大循環(huán)……社會(huì)活力和創(chuàng)造力噴涌而出，演化成推動(dòng)制度變革的強(qiáng)大力量。

　　看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛。

　　40年風(fēng)云激蕩，每一輪大發(fā)展大飛躍，都起始于深化改革和對(duì)外開放的重大突破；

　　40年櫛風(fēng)沐雨，每一次解決發(fā)展難題，都依靠黨帶領(lǐng)全體人民堅(jiān)定不移深化改革、擴(kuò)大開放。

　　上世紀(jì)90年代初，面對(duì)嚴(yán)峻的國內(nèi)外形勢，鄧小平發(fā)表南方談話，發(fā)出新一輪改革動(dòng)員令，黨的十四大明確提出建立社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制的改革目標(biāo)。

　　2001年，中國加入世界貿(mào)易組織，開啟了深度融入全球價(jià)值鏈、加快向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌的歷史進(jìn)程。

　　2008年，百年不遇的金融危機(jī)席卷全球，中國沉著冷靜應(yīng)對(duì)，堅(jiān)定深化改革，積極參與全球經(jīng)濟(jì)治理，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式。

　　黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高舉全面深化改革的大旗，經(jīng)濟(jì)、政治、社會(huì)、文化、生態(tài)、黨的建設(shè)、國防軍隊(duì)等各個(gè)領(lǐng)域改革全面推開；

　　面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)軌和復(fù)雜外部環(huán)境，經(jīng)濟(jì)體制改革緊緊圍繞處理好政府和市場關(guān)系這個(gè)核心問題，社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制加快完善，全面開放新格局加快形成。

　　當(dāng)過放牛娃，開過照相館，辦過電冰箱配件廠，研究過裝潢材料，造過摩托車——1998年，歷經(jīng)多次創(chuàng)業(yè)的吉利控股集團(tuán)董事長李書福憑著一股不服輸?shù)膭蓬^，開啟了中國民營企業(yè)造汽車之路。

　　“遇到這樣一個(gè)偉大的時(shí)代，才有我們這些人參與市場公平競爭的機(jī)會(huì)。”李書福說。1998年第一輛車下線，2010年8月收購沃爾沃汽車公司100%股權(quán)，今年2月收購戴姆勒公司9.69%股份……吉利汽車迎來大發(fā)展。

　　40年來，市場主體數(shù)量從不足50萬戶增加到1億戶以上；2017年底，全國國有企業(yè)資產(chǎn)總額達(dá)183.5萬億元，民營企業(yè)數(shù)量超過2700萬家；制造業(yè)總量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，商品短缺和憑證供應(yīng)時(shí)代一去不復(fù)返……

　　解放思想、實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)、求真務(wù)實(shí)——一條思想紅線貫穿始終，改革開放以雷霆萬鈞之勢在東方大地展開，迸發(fā)出中國特色社會(huì)主義的強(qiáng)大生命力。