發(fā)現(xiàn)

　　小黃車難覓蹤影

　　橙色玻璃小屋空間比較狹窄，陳設簡單：一桌兩椅，但是隔音效果很好，里面談話外邊人是聽不到的。還不到上午11點，客服姑娘已經(jīng)是滿臉疲憊：“幫人代辦退款的必須要帶本人身份證原件，我們的服務時間是周一到周五的早9到晚6點。”對于用戶詢問為什么線上退款這么困難，“是不是平臺退款后臺關(guān)閉了”的問題，這位客服人員回答，如果15個工作日(三周)沒有退款到賬的話，APP上會彈出一個退款頁面，“你按照小窗提示，完成填寫用戶支付寶賬號等步驟，就可以拿到退款了。”她說。

　　不過因為路程遙遠，退款辦理時間又安排在工作日，估計很多市民干脆選擇了放棄。市民胡先生就是這樣一位，在得知可以現(xiàn)場退款的消息之后，他表示不會去小黃車總部維權(quán)。因為胡先生家住在豐臺，“為了這點錢要占用我的時間成本、交通成本，請一天事假還得扣工資200元，實在太不劃算了。”他是小黃車最早的一批用戶，當時押金還只有99元。私家車限號的那一天，胡先生選擇的最佳出行模式就是地鐵加共享單車，“小黃車、摩拜、小藍車我都騎過，很方便。”不過在退押金這一環(huán)節(jié)，小黃車服務方式的確不夠方便。

　　不僅退款流程繁瑣，而且原來滿街的小黃車，如今卻已難覓蹤影。

　　在調(diào)查中記者注意到，即使是在小黃車總部附近也很難找到小黃車的身影。在中關(guān)村各個樓宇周邊停放的共享單車“集群”里面，小黃車成了“稀少物種”，絕大多數(shù)共享單車是摩拜和小藍車。據(jù)記者統(tǒng)計，大約每十輛共享單車中只有一至兩輛是小黃車，而且大多車況堪憂。在中關(guān)村南大街的馬路邊，寒風中一位中年婦女舉著手機掃一輛小黃車的二維碼，但是她反復掃了好幾次，最終也沒能打開這輛單車，只好放棄離開。

　　現(xiàn)狀

　　小黃車官司纏身

　　小黃車日漸稀少的原因或許與其經(jīng)營現(xiàn)狀密切相關(guān)。近日，中國裁判文書網(wǎng)公布了嘉里大通物流有限公司上海分公司與東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(ofo小黃車)服務合同糾紛一案的一審判決書，北京市海淀區(qū)人民法院責令ofo小黃車支付拖欠嘉里大通物流有限公司上海分公司的服務費8111896.38元并支付逾期付款利息。

　　判決書顯示，2017年6月9日前后，嘉里大通與東峽公司(ofo)簽訂一份《自行車倉配服務合同》，約定由嘉里大通向其提供與ofo共享單車有關(guān)的卸車、倉儲、配送、庫存盤點等服務，東峽公司應依照合同約定向嘉里大通支付相關(guān)服務費用。此后，雙方當事人又為此簽訂了一系列補充協(xié)議，對服務內(nèi)容及服務價格等做出了一些調(diào)整和修訂。但截至嘉里大通向法院提起訴訟之日，ofo尚拖欠其多筆服務費用累計8111896.38元，且各筆服務費均已超出了合同約定的付款期限。物流公司嘉里大通于2018年5月8日書面通知東峽公司終止涉案合同項下之合作，并要求其返還保證金，但其至今未履行上述義務。

　　北京市海淀區(qū)人民法院一審判決：一、被告東峽大通(北京)管理咨詢有限公司給付原告嘉里大通物流有限公司上海分公司服務費8111896.38元并支付逾期付款利息(計算至2018年5月14日，利息金額為86098.48元；自2018年5月15日起，按中國人民銀行一年期貸款基準利率計算至上述服務費實際給付之日止)，均于本判決生效后10日內(nèi)付清。二、被告東峽大通(北京)管理咨詢有限公司退還原告嘉里大通物流有限公司上海分公司保證金10萬元并賠償該筆款項利息損失(自2018年5月14日起，按中國人民銀行一年期貸款基準利率計算至上述保證金實際退還之日止)，于本判決生效后10日內(nèi)付清。

　　此前已有9家物流及制造供應商公司起訴ofo，涉及物流運輸、房屋租賃、廣告費用、拖欠貨款等多種事由，糾紛金額累計達到了8931萬元。

　　除了上述官司之外，東峽大通和北京拜克洛克還面臨多起與個人有關(guān)的糾紛，這其中涉及交通事故、勞動合同、生命權(quán)、健康權(quán)、身體權(quán)等多個方面。中國裁判文書網(wǎng)上顯示，截至12月10日，共有個人方面糾紛26起。