中歐班列如何成為一個普通檢車員的“紅娘”,又如何架起世界溝通的“橋梁”。
“一帶一路”倡議發(fā)起五年多來,中國在走出去的同時,不斷推進“一帶一路”參與國家之間的政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通。

在武漢吳家山貨運站,X8406次中歐班列即將啟程駛往德國漢堡,車上滿載長三角、珠三角地區(qū)生產(chǎn)的電子元器件、機電產(chǎn)品、日用品,檢車員李超杰正在做發(fā)車前的檢修。

“每一趟中歐班列,都要運行上萬公里,這個過程中的安全和穩(wěn)定都關乎著我們國家的聲譽和形象。”
今年27歲的李超杰從重點大學畢業(yè)后,當了中歐班列的檢車員。

“露天作業(yè),風吹日曬雨淋,是我們(工作)的一種常態(tài),確實非常的辛苦,但是我們的工作很有意義。”
