去年9月份，涂女士在4S店看中了一款奔馳C200 coupe兩門轎跑。由于這款車型非常搶手，4S店并沒有現(xiàn)車。就在涂女士認(rèn)為自己將與這款心儀的愛車無緣之時，幾天后突然接到銷售人員的電話，告訴她有一輛嶄新的C200 coupe到店了。涂女士說，銷售人員告訴她這是展車，并保證車輛無質(zhì)損。雖然該車的行駛里程數(shù)已經(jīng)超過了2500公里，但涂女士聽了銷售人員的保證后，還是決定買下這輛車。但新車駕駛不久之后，就陸續(xù)出現(xiàn)了問題：冬天駕駛時有明顯的機(jī)油味、車框架有明顯的的響聲...涂女士發(fā)現(xiàn)，該車輛早在2017年11月份，就有過維修保險理賠記錄。到了2018年7月份，又進(jìn)行過前保險杠和前機(jī)蓋的維修。但在涂女士的購車合同中，白紙黑字標(biāo)明“車輛無質(zhì)損”。而對此，該店的負(fù)責(zé)人表示，涂女士的這輛車是4S店從廠家那里競拍來的庫存，應(yīng)該是廠家在駕駛的過程中弄壞并維修的，他們對于車輛有過維修記錄的事情完全不知情。
但據(jù)該業(yè)內(nèi)人士介紹，4S店在進(jìn)行車輛競拍的時候，一般都會通過拍賣平臺提前了解競拍車輛的相關(guān)信息。而且競拍回來之后，也會對車輛進(jìn)行詳細(xì)的檢查。根據(jù)相關(guān)管理規(guī)定，4S店無論是銷售新車還是舊車，在車輛交付給車主之前，都會做一次交付前的檢測。只要輸入車架號就能輕易查到車輛的維修歷史，4S店卻一直聲稱沒查出問題，這樣的說辭很難讓人信服。涂女士認(rèn)為，4S店屬于欺詐行為。對于4S店提出賠付20萬元的提議，也表示不能接受。律師稱，一旦4S店欺詐成立，按照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》的相關(guān)規(guī)定，應(yīng)給予消費(fèi)者退一賠三的相應(yīng)的法律責(zé)任賠償。(來源：央視財經(jīng) 發(fā)布：崔曉萌)
