工業(yè)是立國之本、強國之基。新中國成立70年來，我國工業(yè)實現(xiàn)了歷史性跨越，已占據(jù)制造業(yè)第一大國位置。中國制造業(yè)創(chuàng)新能力和國際競爭力不斷提升，成績斐然，世人共睹。

　　面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來的創(chuàng)新機遇，我國將加快提升制造業(yè)創(chuàng)新能力，推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。

　　工業(yè)體系獨立完整

　　70年前，整個國家基礎工業(yè)體系無從談起。如今，我國已成功走出一條有中國特色的新型工業(yè)化發(fā)展道路，形成了獨立完整的現(xiàn)代工業(yè)體系，是全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類當中全部工業(yè)門類的國家，工業(yè)增加值從1952年的120億元增加到2018年的約30.52萬億元。

　　根據(jù)世界銀行數(shù)據(jù)，2010年我國制造業(yè)增加值超過美國，成為第一制造業(yè)大國。2018年，我國制造業(yè)增加值占全世界份額超過28%，中國成為驅(qū)動全球工業(yè)增長的重要引擎。

　　以汽車產(chǎn)業(yè)為例。1956年第一輛解放牌汽車下線，2018年全國汽車產(chǎn)量超過2780萬輛。截至2018年，中國汽車的產(chǎn)銷量連續(xù)十年居全球首位。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量和保有量均占世界一半以上。

　　穩(wěn)步邁向制造強國

　　黨的十九大報告指出，要加快建設制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)。促進我國產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端，培育若干世界級先進制造業(yè)集群。

　　我國工業(yè)技術創(chuàng)新能力已得到大幅提升，涌現(xiàn)出一批以華為、中車等企業(yè)為代表的領軍企業(yè)，在高端裝備領域逐漸取得突破。例如，我國自主研制的復興號高速列車、第三代核電“華龍一號”等都達到國際先進水平，一些技術已從過去的“跟跑”到“并跑”甚至向“領跑”邁進。再以被譽為“現(xiàn)代制造業(yè)的一顆明珠”的大飛機為例，2008年我國開始研制C919，創(chuàng)新航空工業(yè)體制機制，利用全球資源，開展國際合作。大飛機2015年總裝下線，2017年成功首飛，計劃2021年交付。研制大飛機可推動新材料、先進動力、電子信息、自動控制、計算機等領域關鍵技術取得群體突破；提高我國航空工業(yè)的制造能力和管理水平。

　　商務部原副部長魏建國表示，走向制造強國，中國要走好三步棋：一是增強產(chǎn)業(yè)技術能力、提升產(chǎn)業(yè)鏈水平；二是依托城市群建設，加快高端制造業(yè)發(fā)展和布局；三是發(fā)揮現(xiàn)有創(chuàng)新優(yōu)勢，將大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術與制造強國結合起來，構建數(shù)字技術支撐的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈和價值鏈。

　　當下，我國正朝著制造強國邁進。背靠廣闊市場和創(chuàng)新機遇，以中國人的智慧和努力，中國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新未來指日可待。（吳科任）