5月5日，為我國(guó)載人空間站工程研制的長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭在海南文昌首飛成功，正式拉開我國(guó)載人航天工程“第三步”任務(wù)的序幕。 新華社發(fā)（屠海超 攝）

　　為我國(guó)載人空間站工程研制的長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭5日在海南文昌首飛成功，正式拉開我國(guó)載人航天工程“第三步”任務(wù)的序幕。

　　椰風(fēng)拂碧海，神箭沖九霄。5日18時(shí)0分，長(zhǎng)征五號(hào)B搭載新一代載人飛船試驗(yàn)船和柔性充氣式貨物返回艙試驗(yàn)艙，從文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空。約488秒后，載荷組合體與火箭成功分離進(jìn)入預(yù)定軌道，我國(guó)空間站階段的首次飛行任務(wù)告捷。

　　長(zhǎng)征五號(hào)B以長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭為基礎(chǔ)改進(jìn)研制而成，主要承擔(dān)著我國(guó)空間站艙段等重大航天發(fā)射任務(wù)。長(zhǎng)征五號(hào)B全長(zhǎng)約53.7米，芯一級(jí)直徑5米，捆綁4個(gè)直徑3.35米助推器，整流罩長(zhǎng)20.5米、直徑5.2米，采用無(wú)毒無(wú)污染的液氧、液氫和煤油作為推進(jìn)劑，起飛質(zhì)量約849噸，近地軌道運(yùn)載能力大于22噸，是目前我國(guó)近地軌道運(yùn)載能力最大的火箭。

　　建設(shè)具有國(guó)際先進(jìn)水平的空間站，解決有較大規(guī)模的、長(zhǎng)期有人照料的空間應(yīng)用問題，是我國(guó)載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略中第三步的任務(wù)目標(biāo)。據(jù)介紹，長(zhǎng)征五號(hào)B首飛成功，驗(yàn)證了火箭總體方案、各分系統(tǒng)方案的正確性、協(xié)調(diào)性，突破了大尺寸整流罩分離技術(shù)、大直徑艙箭連接分離技術(shù)、大推力直接入軌偏差精確控制技術(shù)等一批新技術(shù)，為我國(guó)空間站在軌建造任務(wù)奠定了重要基礎(chǔ)。

　　這次任務(wù)正值新冠肺炎疫情肆虐蔓延之際，工程全線堅(jiān)決貫徹黨中央關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的決策部署，采取封閉式管理、遠(yuǎn)程化會(huì)診、全系統(tǒng)協(xié)同等方式，精簡(jiǎn)人員規(guī)模、優(yōu)化測(cè)試流程、嚴(yán)格疫情防控。面對(duì)長(zhǎng)征七號(hào)甲和長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭發(fā)射失利帶來(lái)的嚴(yán)峻考驗(yàn)，工程全線深入開展質(zhì)量整頓，高質(zhì)量完成故障剝離和舉一反三工作。針對(duì)此次任務(wù)準(zhǔn)備期間發(fā)生的質(zhì)量問題，嚴(yán)格按“雙五條”歸零標(biāo)準(zhǔn)，既抓技術(shù)問題歸零又抓思想問題歸零，既走專家路線又走群眾路線，既重技術(shù)改進(jìn)提高又重管理責(zé)任強(qiáng)化，確保了任務(wù)進(jìn)度與質(zhì)量的有機(jī)統(tǒng)一。

　　1992年，黨中央作出實(shí)施載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略。經(jīng)過(guò)20多年獨(dú)立自主發(fā)展和接續(xù)奮斗，已先后組織實(shí)施16次重大飛行任務(wù)，實(shí)現(xiàn)11名航天員共14人次太空飛行和安全返回，圓滿完成第一步、第二步全部既定任務(wù)。

　　這次發(fā)射的運(yùn)載火箭及搭載的試驗(yàn)船和試驗(yàn)艙，分別由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司所屬的中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院和中國(guó)空間技術(shù)研究院、中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司所屬的第二研究院抓總研制。

　　這是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第331次飛行。（李國(guó)利、肖建軍）