隨著最后一片重達(dá)640噸的鋼桁梁被精準(zhǔn)吊裝到位，麗（江）香（格里拉）鐵路金沙江特大橋今天實(shí)現(xiàn)合龍。這也標(biāo)志著，經(jīng)過(guò)施工人員5年緊張施工，連創(chuàng)三項(xiàng)世界紀(jì)錄的金沙江特大橋主體工程完工。
上午7時(shí)，最后一片長(zhǎng)24.4米、高12米，重達(dá)640噸的鋼桁梁吊裝啟動(dòng)。兩個(gè)小時(shí)后，吊裝順利完成，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
金沙江特大橋位于云南省麗江市與香格里拉市交界處的虎跳峽景區(qū)，橫跨金沙江，全長(zhǎng)882.5米，橋面離江面垂直距離約250米，主橋采用懸吊上承式鋼桁梁懸索橋，大橋兩端均與隧道連接，建成后將創(chuàng)鐵路建設(shè)最大跨度鋼桁梁懸索橋等多項(xiàng)紀(jì)錄。
中鐵大橋局麗香鐵路項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理 伍小團(tuán)：麗香鐵路金沙江特大橋是世界上首座開工的大跨度鐵路懸索橋，這是第一個(gè)世界紀(jì)錄；第二就是我們所采用的這個(gè)800噸纜索吊機(jī)，起重量目前是世界第一；第三就是我們這個(gè)嵌固式基礎(chǔ)，是世界上最大的、最深的嵌固式基礎(chǔ)。
嵌固式基礎(chǔ)，就是在進(jìn)入主塔施工前期，施工人員就分別在橋墩下方兩岸的山體上，開挖出了4個(gè)長(zhǎng)寬為17米，深度達(dá)49米的基坑，這樣的深度，在鐵路建設(shè)史上還是第一次。由于沒(méi)有可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)，在5年的施工過(guò)程中，施工單位與我國(guó)專業(yè)團(tuán)隊(duì)合作，先后取得了六項(xiàng)施工專利。
來(lái)源：央視網(wǎng)
