“天問一號(hào)”開啟火星探測(cè)新征程

　　一次完成“環(huán)繞、著陸、巡視探測(cè)”三大目標(biāo)

　　7月23日，我國(guó)在海南島東北海岸中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)，用長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭成功發(fā)射首次火星探測(cè)任務(wù)“天問一號(hào)”探測(cè)器，火箭成功將探測(cè)器送入預(yù)定軌道，開啟火星探測(cè)之旅，邁出了我國(guó)自主開展行星探測(cè)的第一步。

　　國(guó)際上對(duì)于火星的探測(cè)，起步于20世紀(jì)60年代。截至2020年6月底，人類已對(duì)火星實(shí)施了40余次探測(cè)任務(wù)，其中成功24次。我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)起步雖晚，但起點(diǎn)高、跨越大，從立項(xiàng)伊始就瞄準(zhǔn)當(dāng)前世界先進(jìn)水平確定任務(wù)目標(biāo)，明確提出在國(guó)際上首次通過一次發(fā)射，完成“環(huán)繞、著陸、巡視探測(cè)”三大目標(biāo)。如果這一目標(biāo)能夠順利實(shí)現(xiàn)，我國(guó)將成為世界上第二個(gè)獨(dú)立掌握火星著陸巡視探測(cè)技術(shù)的國(guó)家。

　　據(jù)介紹，發(fā)射成功只是任務(wù)第一步，此次任務(wù)飛行過程包括發(fā)射、地火轉(zhuǎn)移、火星捕獲、火星停泊、離軌著陸和科學(xué)探測(cè)6個(gè)階段。相比于月球探測(cè)，火星探測(cè)任務(wù)的難度更大。由于火星相對(duì)地球距離較為遙遠(yuǎn)，對(duì)發(fā)射、軌道、控制、通信和電源等技術(shù)都提出了很高的要求。

　　截至12月14日21時(shí)，“天問一號(hào)”探測(cè)器已在軌飛行144天，飛行里程約3.6億公里，距離地球超過1億公里，距離火星約1200萬公里，飛行狀態(tài)良好。

　　嫦娥五號(hào)去月球“挖土”

　　書寫人類探月新篇章

　　11月24日，中國(guó)探月工程嫦娥五號(hào)探測(cè)器在文昌航天發(fā)射場(chǎng)順利升空，開啟中國(guó)首次地外天體采樣返回之旅。這是探月工程的第六次任務(wù)，也是我國(guó)航天領(lǐng)域迄今為止最復(fù)雜、難度最大的任務(wù)之一。12月17日，伴隨著嫦娥五號(hào)任務(wù)的圓滿成功，人類44年以來再次獲得月球樣品。這一任務(wù)開啟了在月球自動(dòng)采樣并將樣品帶回地球的新篇章，對(duì)增加人類對(duì)月球歷史的了解具有“革命性”意義。

　　去月球“挖土”，是很多人對(duì)嫦娥五號(hào)任務(wù)的通俗解讀。事實(shí)上，嫦娥五號(hào)任務(wù)將重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)三大工程目標(biāo)，一是要突破一系列關(guān)鍵技術(shù)，提升我國(guó)航天技術(shù)水平；二是要實(shí)現(xiàn)首次地外天體自動(dòng)采樣返回，推進(jìn)我國(guó)科學(xué)技術(shù)重大跨越；三是要完善探月工程體系，為載人登月和深空探測(cè)奠定一定的人才、技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)。此外還將開展一系列科學(xué)探測(cè)，如著陸區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和分析，月球樣品的分析與研究等。

　　整個(gè)任務(wù)嫦娥五號(hào)經(jīng)歷了11個(gè)階段、23天的在軌工作，采集了約1731克月球樣品返回地球。

　　專家表示，嫦娥五號(hào)任務(wù)的順利完成，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)航天史上5個(gè)“首次”：一是地外天體的采樣與封裝，二是地外天體的起飛，三是月球軌道交會(huì)對(duì)接，四是攜帶樣品高速地球再入，五是樣品的存儲(chǔ)、分析和研究。這是我國(guó)航天技術(shù)的一次重大跨越，為我們進(jìn)一步認(rèn)識(shí)月球提供了重要支撐。