1月21日，測試車輛在路面上進行測試（無人機照片）。

　　今年36歲的馮列是東風汽車集團技術(shù)中心的一名整車實驗工程師，每年冬季他都會來到東北極寒之地開展汽車測試工作。

　　在內(nèi)蒙古呼倫貝爾市牙克石，一月平均氣溫在零下30℃以下，最低可達零下52℃，日最高氣溫低于零下20℃的日數(shù)平均全年有109.9天，非常有利于汽車在極寒條件下測試性能。

　　在一個冬季實驗周期內(nèi)，馮列每天六點鐘起床進行汽車冷啟動實驗，對車輛的駕駛性、累碳和充放電等性能進行驗證。

　　“我是湖北黃岡人，剛到的時候覺得這里冷得不可思議。”一晃馮列已經(jīng)入行十年，對極寒之地從陌生到熟悉，他說，只有通過極寒條件等一系列嚴苛的測試，車輛才能夠走進市場，成為被大眾選擇的可靠產(chǎn)品。

　　新華社記者 連振 攝