初心在方寸，咫尺在匠心。
我國(guó)有超過1.7億技術(shù)工人活躍在各行各業(yè)，他們是支撐中國(guó)制造、中國(guó)創(chuàng)造的重要力量，肩負(fù)著從制造業(yè)大國(guó)邁向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的時(shí)代使命。這是一個(gè)屬于奮斗者的新時(shí)代。一件件國(guó)之重器、一項(xiàng)項(xiàng)高精尖技術(shù)、一個(gè)個(gè)突破人類極限的工程落地背后，都離不開秉持工匠精神的勞動(dòng)者們執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越。匠心讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，處處皆精彩，人人可不凡。
追求無(wú)極限的“文墨精度”
0.00068毫米的加工公差意味著什么？這相當(dāng)于人頭發(fā)絲直徑的一百二十五分之一，連數(shù)控機(jī)床都難以實(shí)現(xiàn)。這比教科書上人的手工銼削極限還要高的精度，出自航空工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司、“80后”首席技能專家方文墨的雙手。
一把銼刀、一方小小的操作臺(tái)，是方文墨不斷刷新我國(guó)國(guó)產(chǎn)航空器零部件加工所能達(dá)到極限精度的“魔杖”和舞臺(tái)。航空航天制造由于材料復(fù)雜、部件太多、精度要求極高，很多環(huán)節(jié)仍以人工加工為主。方文墨所從事的鉗工，正是目前機(jī)械加工領(lǐng)域當(dāng)中為數(shù)不多還人工加工的一種。
身高１米88的方文墨，平時(shí)在1.2米高的操作臺(tái)工作時(shí)，常常是“前腿微弓、后腿繃，雙手握銼、身前傾”，每天重復(fù)運(yùn)動(dòng)八千余次。“開始很多人說我不適合干這行，但我既然選擇了，就一定要做到最好。” 他說。
航空人常說一句話，“空中沒有停車場(chǎng)，試飛沒有后悔藥”。方文墨說：“就像彈鋼琴、投籃球一樣，我們鉗工的基本功全靠枯燥而又單調(diào)的反復(fù)練習(xí)，直至形成肌肉記憶。”
從一名技校生到我國(guó)航空工業(yè)首席技能專家；從全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⒅袊?guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)芦@得者，到全國(guó)技術(shù)能手；從0.003毫米到如今的0.00068毫米……工作10多年的方文墨用一雙大手，不斷挑戰(zhàn)著打磨精度的邊界，更不斷挑戰(zhàn)著自己。
能潛萬(wàn)米深海的管道“繡花工”
“我爸爸工作的地方很高很高，一位叔叔說這是世界上最先進(jìn)的鉆井平臺(tái)，能夠鉆到海底一萬(wàn)五千多米的地方，相當(dāng)于兩個(gè)珠穆朗瑪峰高度。”這篇小女孩作文中提到的主人公叫楊德將，今年41歲， 是中集來(lái)福士海洋工程有限公司管路班班長(zhǎng)。
“技術(shù)癡”是大家對(duì)楊德將的一致評(píng)價(jià)。在來(lái)福士工作的20多年，楊德將通過學(xué)習(xí)鉆研先后攻克了許多被國(guó)際廠商壟斷的鉆井系統(tǒng)的技術(shù)瓶頸，參與了包括10余座鉆井平臺(tái)在內(nèi)的近40個(gè)海工項(xiàng)目的管路改造工作。其中包括女兒筆下提到的鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨1號(hào)”，這曾是國(guó)內(nèi)首次嘗試以往由國(guó)外服務(wù)商壟斷的深水半潛式平臺(tái)鉆井包項(xiàng)目，其交付使用后完成了我國(guó)首次海域可燃冰試采任務(wù)，創(chuàng)造了產(chǎn)氣量和連續(xù)采氣時(shí)間的世界紀(jì)錄。
向一萬(wàn)五千米的海底輸送水泥，這要求管線裝備能承受達(dá)到3萬(wàn)PSI的海底壓力，換算成公斤為2100多公斤。高壓管線施工工藝也十分復(fù)雜，一根管道重達(dá)一噸，而巨型管道其內(nèi)徑只有110毫米大小，要把300多根1000多米長(zhǎng)的管道嚴(yán)絲合縫對(duì)接起來(lái)，要求管道安裝精度在3毫米加減0.1毫米，其工作難度可想而知。“我們像繡花一樣，一根根管、一個(gè)個(gè)螺栓完成了中國(guó)首個(gè)深水半潛鉆井平臺(tái)的管路安裝。” 楊德將說。
楊德將把“全國(guó)勞動(dòng)模范”的榮譽(yù)看作是對(duì)他和工友們堅(jiān)守與創(chuàng)新的肯定。“億萬(wàn)位勞動(dòng)者的智慧與力量成就了現(xiàn)在的中國(guó)，我為自己是新時(shí)代一線工人而感到無(wú)比驕傲。”
見微知著的“90”后鋼鐵醫(yī)生
頭戴安全帽、身系安全帶，騎坐在離地?cái)?shù)十米高的鋼結(jié)構(gòu)上，手持檢測(cè)儀器在焊縫左右滑動(dòng)……這是榮獲“全國(guó)技術(shù)能手”稱號(hào)的“90后”中建安裝無(wú)損檢測(cè)員王海浪的工作日常。
“別小看不起眼的焊縫，它們往往身系整個(gè)項(xiàng)目的安危。”王海浪說，他們的工作好比給鋼鐵設(shè)備做B超檢查，他們要在焊縫處抹上“工業(yè)糨糊”，用超聲波探頭在兩側(cè)滑動(dòng)，用儀器反映焊縫內(nèi)部的狀況。
為節(jié)省檢測(cè)時(shí)間，提高缺陷檢出率。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不僅熟練運(yùn)用射線、磁粉、滲透等常規(guī)檢測(cè)技術(shù)，還引入TOFD、相控陣等新型無(wú)損檢測(cè)技術(shù)……如今，他用手中寬約1.5厘米的探頭，滑過了總長(zhǎng)超3.5萬(wàn)米的焊縫。
G20杭州峰會(huì)主場(chǎng)館、南京青奧會(huì)議中心……一批重大項(xiàng)目上閃動(dòng)著王海浪和工友們細(xì)致檢測(cè)的身影。“細(xì)微之處見真章，螺螄殼里做道場(chǎng)。”王海浪說，對(duì)他而言，“工匠精神”就意味著把檢測(cè)做到極致，對(duì)瑕疵明察秋毫。
從“斷指鐵人”到“大國(guó)工匠”
機(jī)器轟鳴聲中，一個(gè)戴著眼鏡的中年人帶著一群小伙子圍在車床前，研究著找正定位技術(shù)。仔細(xì)觀察，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這位中年人的右手拇指和正常手指不太一樣。
今年41歲的王尚典是中國(guó)石油錦西石化公司車工高級(jí)技師、車工技能專家。他的右手拇指在2005年的一次意外中粉碎性斷裂，只能將左腳的第二個(gè)腳趾移植到手上。
王尚典以異于常人的毅力重新回到車床前，每天早來(lái)晚走，泡在車間里鉆研工藝。他曾頂著39.5度高燒，連續(xù)奮戰(zhàn)25個(gè)小時(shí)，在大型工件內(nèi)外爬進(jìn)爬出數(shù)十回，修復(fù)了閥體的定位裝配基準(zhǔn)面，解決了難題。
“手指斷了但志氣不能短。當(dāng)年我站在師傅張瑞卓身后，看著他干活，一點(diǎn)一滴學(xué)技術(shù)，苦練基本功。就是按照全國(guó)勞模的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，有了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和態(tài)度就沒想過放棄。”王尚典說。
王尚典2012年獲得了第四屆全國(guó)職工職業(yè)技能大賽車工冠軍，被稱為“斷指鐵人”。他成為十三屆全國(guó)人大代表，先后獲得了“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;“全國(guó)技術(shù)能手”“中央企業(yè)青年先鋒”等多項(xiàng)榮譽(yù)。
如今，王尚典也承擔(dān)起師傅當(dāng)年的重任。在企業(yè)內(nèi)部，成立了以他名字命名的創(chuàng)新工作室，越來(lái)越多的年輕人在他的培養(yǎng)下成為優(yōu)秀的青年技工。2020年，王尚典帶領(lǐng)工作室申報(bào)了十項(xiàng)創(chuàng)新成果并且全部獲獎(jiǎng)。
與王尚典一樣，在方文墨帶領(lǐng)下，沈飛的“文墨班”已經(jīng)走出了3個(gè)全國(guó)職業(yè)技能大賽冠軍，6個(gè)遼寧省冠軍，10個(gè)沈陽(yáng)市冠軍，成為名副其實(shí)的“冠軍班組”。方文墨說，只要褪去浮躁，定下心來(lái)，肯吃苦，多練習(xí)，人人都能創(chuàng)造奇跡。
心在一藝，其藝必工；心在一職，其職必舉。匠心，讓越來(lái)越多的勞動(dòng)者在平凡的崗位上熠熠生輝。他們，值得被歌頌。
（執(zhí)筆記者：劉媛媛；參與記者：王炳坤、于也童、趙小羽、孫仁斌、劉宇軒）
（來(lái)源：新華網(wǎng)）
