近日，國務院安委辦對外公布一批今年以來各有關部門報送的重點行業(yè)領域安全監(jiān)管執(zhí)法典型案例：遼寧沈陽經緯客運有限公司所屬車輛嚴重超員載客案，四川曙卓建設工程有限公司隧道工程施工存在安全隱患案，亞龍通用航空有限公司航空器技術記錄管理不規(guī)范案……這些典型案例，既是警示教育也是案例指導，傳遞著“安全生產必須警鐘長鳴、常抓不懈，絲毫放松不得”的信號。

　　近年來，我國安全生產相關制度逐步健全、責任鏈條日益明晰、監(jiān)管能力不斷提升，安全生產形勢總體穩(wěn)定。2019年，全國安全生產事故總量、較大事故、重特大事故實現(xiàn)“三個繼續(xù)下降”；2020年開展安全生產專項整治三年行動，當年重特大事故降到16起，成為新中國成立以來首次沒有發(fā)生特別重大事故的年份。在看到成績的同時，我們也要清醒認識到，安全生產仍處于爬坡過坎期，安全生產的短板仍然突出，絕不能只重發(fā)展不顧安全，更不能將其視作無關痛癢的事，搞形式主義、官僚主義。

　　實踐告訴我們，始終把安全生產擺到重要位置，樹牢安全發(fā)展理念，嚴格落實安全整治各項責任措施，我們才能持續(xù)降低風險隱患，牢牢守住安全生產底線。抓生產安全如同滾石上山，是一場攻堅戰(zhàn)、持久戰(zhàn)。進一步說，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構建新發(fā)展格局，對安全生產也提出了更高要求。因此，我們必須以更堅定的決心、更有力的舉措、更廣泛的動員，切實把安全生產工作抓嚴抓實，為“十四五”開好局、起好步保駕護航。

　　安全責任重于泰山，這個責任閥門擰得再緊也不為過。作為安全生產責任的主體，企業(yè)決不能因為搶工期、趕產量而忽視生產安全。務必要深刻認識到，只有安全上萬無一失，才能避免一失萬無。各地和有關部門也要時刻繃緊安全生產這根弦，做到警鐘長鳴，在監(jiān)管上常抓不懈。

　　發(fā)展每前進一步，安全就要跟進一步，安全和發(fā)展要同步推進。因違法成本低而屢禁不止、屢罰不改；執(zhí)法檢查仍存在“寬松軟”的問題……當前，我們既要清除影響安全的“攔路石”，也要跟進發(fā)展伴生的新問題，必須推出更深層、更系統(tǒng)、更有力的改革舉措。新修訂的安全生產法于今年9月1日施行，大大提高了安全生產違法成本，對生產經營單位的主要負責人未履行安全生產管理職責，導致發(fā)生特別重大事故的，罰款最高可達1億元；“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”亦寫進法律。這就要求，從各部門到企業(yè)各具體負責人，以落實新修訂的安全生產法為契機，將謀發(fā)展和管安全融為一體。

　　營造濃厚的安全生產氛圍，有利于更好推動經濟社會發(fā)展。提高全社會整體安全水平，就要加強安全教育，把安全發(fā)展理念根植到每個人心里。今年全國“安全生產月”，各地廣泛開展在線答疑、逃生演練、科普直播等豐富多彩的活動，動員安全宣傳進企業(yè)、進農村、進社區(qū)、進學校、進家庭，讓更多人掌握安全知識。

　　安全生產人人都是主角，沒有旁觀者。有關部門時刻保持枕戈待旦的警覺，我們每個人也應當好安全員，以常態(tài)化、全民化防控應對隱蔽性、突發(fā)性風險，把安全生產的堤壩筑牢守好，如此，方能更好推動經濟社會高質量發(fā)展。（邱超奕）

（來源：人民日報）