中新網(wǎng)北京2月11日電  自動駕駛是當前世界各國科技競爭的制高點，也是北京市高精尖產(chǎn)業(yè)的重點發(fā)展方向。北京在經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)全球首個高級別自動駕駛示范區(qū)，1.0階段已完成總長12.1公里城市道路、10公里高速道路的智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。今年將持續(xù)完成2.0階段系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試和功能優(yōu)化，并將在年內(nèi)開啟3.0階段的建設(shè)，著力打造全球數(shù)字經(jīng)濟標桿城市先行區(qū)。

　　2022北京新聞中心11日召開北京全球數(shù)字經(jīng)濟標桿城市建設(shè)專場新聞發(fā)布會。以上是北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室常務(wù)副主任捷菲在發(fā)布會上介紹的。

　　捷菲表示，以建設(shè)“國際數(shù)字經(jīng)濟標桿城市”為目標，北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)積極參與北京數(shù)字經(jīng)濟頂層設(shè)計。2020年9月啟動建設(shè)北京市高級別自動駕駛示范區(qū)建設(shè)，示范區(qū)1.0階段已完成總長12.1公里城市道路、10公里高速道路的智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)新國內(nèi)首個“多桿合一、多感合一、多箱合一”的智能網(wǎng)聯(lián)標準化路口建設(shè)方案，探索新型商業(yè)模式，設(shè)立亦莊數(shù)基建和北京車網(wǎng)兩家專業(yè)化平臺公司，全面降低綜合建設(shè)成本。

　　她稱，示范區(qū)2.0階段建設(shè)圍繞經(jīng)開區(qū)核心區(qū)60平方公里、共計305個路口實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)道路基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋，為高級別自動駕駛測試車輛和網(wǎng)聯(lián)化量產(chǎn)車輛提供車路云一體化技術(shù)研發(fā)與功能驗證場景，目前已完成基礎(chǔ)建設(shè)和設(shè)備安裝，正在進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試和功能優(yōu)化。

　　她透露，示范區(qū)3.0階段將在年內(nèi)開啟，繼續(xù)推進政策和管理模式創(chuàng)新，持續(xù)推動各類自動駕駛商業(yè)化場景落地。

　　捷菲還表示，北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，在全國率先發(fā)布早晚高峰測試、高速公路測試、無人化測試、出行服務(wù)商業(yè)化試點等多項創(chuàng)新政策。累計發(fā)放智能網(wǎng)聯(lián)測試牌照225張，其中乘用車測試號牌120張、無人配送車車身編碼86張、高速公路測試號牌4張、無人化道路測試號牌15張，示范區(qū)參與企業(yè)自動駕駛測試里程超過324萬公里，占全市70%以上。

　　在應用場景商業(yè)化方面，已開放自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點，累計服務(wù)人次超8萬。無人配送場景已實現(xiàn)生鮮配送和快遞配送的實際運營，正逐步拓展應用范圍。無人零售、自動駕駛警務(wù)巡邏、微循環(huán)接駁和公園漫游車等場景也已走進市民身邊。

　　捷菲表示，將以高級別自動駕駛示范區(qū)為引領(lǐng)，進一步發(fā)揮國家級創(chuàng)新中心支撐作用，促進產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加速聚集，打造全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技創(chuàng)新高地。其中，將圍繞著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，建設(shè)整車引領(lǐng)、總部與創(chuàng)新中心賦能、核心供應鏈協(xié)同、創(chuàng)新平臺支撐、政策保障的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。同時，設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)汽車專項基金，制定專項政策，重點攻關(guān)芯片、操作系統(tǒng)等“卡脖子”技術(shù)，促進經(jīng)開區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的增量發(fā)展。 (記者 杜燕 來源：中新網(wǎng))