本次墜毀的東航客機(jī)是波音737—800型號(hào)飛機(jī)，裝有兩個(gè)飛行記錄器，也就是我們俗稱的“黑匣子”，這是分析事故原因的關(guān)鍵。 23日下午發(fā)現(xiàn)的第一個(gè)黑匣子是駕駛艙語(yǔ)音記錄器，安裝在貨倉(cāng)尾部，在飛機(jī)通電時(shí)開(kāi)始記錄，斷電后停止記錄。可以記錄四個(gè)通道聲音，分別為機(jī)長(zhǎng)的通道、副駕駛...

（來(lái)源：央視新聞）

今日14時(shí)許，MU5735遇難者集體哀悼活動(dòng)開(kāi)始，全場(chǎng)鳴笛，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部全體人員、事故現(xiàn)場(chǎng)搜救人員等面向遇難飛機(jī)方向肅穆而立，默哀三分鐘，以此寄托對(duì)遇難者的哀思。 （來(lái)源：央視新聞）

記者27日從“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部獲悉，東方航空公司MU5735航班的第二部黑匣子已于27日被發(fā)現(xiàn)，廣西消防救援總隊(duì)南寧支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)陳小輝在現(xiàn)場(chǎng)向記者介紹了第二部黑匣子的發(fā)現(xiàn)經(jīng)過(guò)。 （來(lái)源：新華社微博）

搜救人員腰間系著安全繩進(jìn)行搜索（3月25日攝）。 　　在東航MU5735客機(jī)墜毀事故核心現(xiàn)場(chǎng)，兩邊山勢(shì)陡，搜救人員為了安全起見(jiàn)，將安全繩一頭掛在山上的樹(shù)木上，一頭系在自己腰間進(jìn)行搜救。 　　新華社記者 周華 攝 　　搜救人員腰間系著安全繩進(jìn)行搜索（3月26日攝）。 　　在東航MU5...