近期，有境外媒體發(fā)布關(guān)于“3·21”東航MU5735航空器飛行事故原因的相關(guān)報(bào)道。記者5月18日從中國民航局獲悉，經(jīng)中國民航局與美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)參與事故調(diào)查人員證實(shí)，對(duì)方明確表示，未向任何媒體發(fā)布有關(guān)調(diào)查信息，他們嚴(yán)格按照國際民用航空公約附件13的框架要求，與中國民航局開展合作，并將根據(jù)需要繼續(xù)為查明事故原因提供專業(yè)技術(shù)支持。 　　目前，“3·21”...

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月1日，俄羅斯莫斯科出現(xiàn)航班大規(guī)模延誤和被取消的現(xiàn)象。 受外國制裁以及國內(nèi)外航空管理部門出臺(tái)措施等因素的影響，截至莫斯科時(shí)間5月1日4時(shí)30分，在莫斯科的多莫杰多沃、謝列梅捷沃、伏努科沃等三座機(jī)場(chǎng)共有約50架航班延誤或被取消。 （總臺(tái)記者 王德祿） （來源：央視新聞客戶端）

4月11日下午，民航局舉行4月第一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，民航局相關(guān)司局負(fù)責(zé)人介紹民航近期開展安全大檢查大督查情況、近期民航疫情防控相關(guān)情況等。會(huì)上披露，“3.21”事故目前還在調(diào)查中，還不能給事故原因和性質(zhì)下結(jié)論。 　　民航日常安全管理，十分關(guān)注包括飛行員在內(nèi)的空勤人員的思想狀況和心理狀況，這是民航安全管理工作的重要內(nèi)容和方法。民航系統(tǒng)在常態(tài)化安全檢查的基...

近日，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了“東航失事原因鎖定副駕駛”“黑匣子數(shù)據(jù)已經(jīng)出來”“民航局安全辦下發(fā)緊急通知，要求對(duì)執(zhí)飛航班飛行人員進(jìn)行航醫(yī)心理健康監(jiān)測(cè)”等傳言。民航局航空安全辦公室副主任吳世杰11日在新聞發(fā)布會(huì)上表示，這些傳言借政府部門、公安機(jī)關(guān)之名發(fā)布虛假信息，嚴(yán)重誤導(dǎo)社會(huì)公眾認(rèn)知，干擾事故調(diào)查工作，已涉嫌違法，有關(guān)部門正配合公安機(jī)關(guān)開展調(diào)查，將依法追...

民航局航空安全辦公室主任朱濤在31日舉行的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第十場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上表示，目前開展了初步分析工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、殘骸分布和撞擊痕跡等進(jìn)行定位、拍照；研判飛機(jī)接地時(shí)可能的運(yùn)動(dòng)軌跡、姿態(tài)和撞擊力。通過分析空管雷達(dá)自動(dòng)化系統(tǒng)數(shù)據(jù)，嘗試還原事發(fā)前的真實(shí)飛行過程。對(duì)涉及航班旅客、行李、貨物、郵件等資料進(jìn)行查驗(yàn)。...