天舟二號(hào)作為中國(guó)空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段發(fā)射的首艘貨運(yùn)飛船，是我國(guó)空間站貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的第一次應(yīng)用性飛行，為空間站在軌建造和運(yùn)營(yíng)管理積累了經(jīng)驗(yàn)。今天 ，在天舟二號(hào)成功發(fā)射一周年之際，讓我們一同回顧此次任務(wù)的精彩瞬間。
發(fā)射，一飛沖天
2021年5月29日20時(shí)55分，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船搭乘長(zhǎng)征七號(hào)遙三運(yùn)載火箭，在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射，約604秒后，飛船與火箭成功分離，精確進(jìn)入預(yù)定軌道，21時(shí)17分，太陽(yáng)能帆板兩翼順利展開(kāi)工作，發(fā)射取得圓滿成功。
對(duì)接，“浪漫之吻”
2021年5月30日5時(shí)01分，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式精準(zhǔn)對(duì)接于天和核心艙后向端口，首次以“空間站組合體”姿態(tài)在軌飛行。
拆包，快遞來(lái)了！
2021年6月17日，神舟十二號(hào)載人飛船發(fā)射入軌，成功對(duì)接于天和核心艙前向端口，與此前對(duì)接的天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船一起構(gòu)成三艙（船）組合體。聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員進(jìn)入天舟二號(hào)“拆快遞”，并對(duì)天舟二號(hào)搭載物資進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。
繞飛，“太空掉頭”
2021年9月18日10時(shí)25分，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船從空間站天和核心艙后向端口分離，并繞飛至前向端口完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，準(zhǔn)備迎接天舟三號(hào)、神舟十三號(hào)的來(lái)訪。
聚首，天舟相遇
2021年9月20日22時(shí)08分，天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式，成功對(duì)接于空間站天和核心艙后向端口。“天舟家族”兩兄弟太空相聚。
轉(zhuǎn)位，試驗(yàn)成功
2022年1月6日6時(shí)59分，經(jīng)過(guò)約47分鐘的跨系統(tǒng)密切協(xié)同，空間站機(jī)械臂轉(zhuǎn)位貨運(yùn)飛船試驗(yàn)取得圓滿成功，這是我國(guó)首次利用空間站機(jī)械臂操作大型在軌飛行器進(jìn)行轉(zhuǎn)位試驗(yàn)。此次試驗(yàn)，初步檢驗(yàn)了利用機(jī)械臂操作空間站艙段轉(zhuǎn)位的可行性和有效性，驗(yàn)證了空間站艙段轉(zhuǎn)位技術(shù)和機(jī)械臂大負(fù)載操控技術(shù)，為后續(xù)空間站在軌組裝建造積累了經(jīng)驗(yàn)。
對(duì)接，手控遙操作
2022年1月8日上午，天舟二號(hào)從天和核心艙節(jié)點(diǎn)艙前向端口分離，神舟十三號(hào)航天員乘組通過(guò)手控遙操作方式，圓滿完成天舟二號(hào)與空間站組合體交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)，初步驗(yàn)證了空間站與來(lái)訪飛行器手控遙操作系統(tǒng)的功能、性能以及天地間協(xié)同工作程序的合理性，為各系統(tǒng)之間的天地配合協(xié)同進(jìn)行了全面驗(yàn)證。
撤離，再會(huì)天舟
2022年3月27日15時(shí)59分，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船完成空間站組合體階段全部既定任務(wù)后撤離空間站核心艙組合體。在撤離后，天舟二號(hào)充分利用飛船推進(jìn)劑余量，成功實(shí)施了貨運(yùn)飛船與空間站2小時(shí)快速交會(huì)試驗(yàn)，驗(yàn)證了快速交會(huì)技術(shù)。
再入！完成使命
2022年3月31日18時(shí)40分，天舟二號(hào)受控再入大氣層，完成了此次飛行任務(wù)的全部使命。飛船絕大部分器件被燒蝕銷毀，少量殘骸落入南太平洋預(yù)定安全海域。
星河如夢(mèng)，舟行萬(wàn)里。
在天舟二號(hào)發(fā)射一周年之際，祝愿“天舟家族”再創(chuàng)佳績(jī)！
未來(lái)，天舟系列貨運(yùn)飛船將作為空間站貨物和補(bǔ)給運(yùn)輸平臺(tái)，持續(xù)為載人航天飛行任務(wù)保駕護(hù)航。
中國(guó)載人航天，加油！
（來(lái)源：中國(guó)載人航天 ）
