吳博峰 文 　　伴隨著最新一期汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)新鮮出爐，2023年汽車市場(chǎng)的最后懸念終于揭曉。 　　日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2023年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%，產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高，實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。 　　在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)規(guī)模逐年攀升的背景下，國(guó)內(nèi)車市比以往任何時(shí)期都更具吸引力。 　　實(shí)現(xiàn)里程碑...

車主反映辦理續(xù)保遭遇拒絕或提價(jià)，險(xiǎn)企表示承保面臨虧損壓力 　　“車主喊貴，險(xiǎn)企喊虧”，新能源車險(xiǎn)不是好生意？ 　　歲末年初，多家新能源車企曬出年度“成績(jī)單”，對(duì)于主流新能源車企而言，2023年無(wú)疑是一個(gè)豐收年。但在銷售火熱的同時(shí)，新能源汽車后市場(chǎng)卻被曝出保險(xiǎn)“碰壁”問(wèn)題。日前，多位新能源車主反映，自己在辦理新一年車險(xiǎn)續(xù)保過(guò)程中遭遇拒絕或提價(jià)，引...

價(jià)格戰(zhàn)貫穿全年 出口高速增長(zhǎng) 新能源加速滲透 　　今年中國(guó)車市銷量或再創(chuàng)新高 　　從開(kāi)年降價(jià)狂潮中的銷售低迷，到暑假車企“扎堆”限時(shí)優(yōu)惠帶動(dòng)消費(fèi)，再到“金九銀十”延續(xù)降價(jià)風(fēng)潮助推車市飄紅，今年的汽車市場(chǎng)走出“先抑后揚(yáng)”的增長(zhǎng)曲線。 　　數(shù)據(jù)顯示，今年1至11月全國(guó)汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到2693.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.8%。隨著穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)政策效果持續(xù)顯現(xiàn)，加之企...

明年新能源車銷量有望達(dá)1150萬(wàn)輛 　　專家建議車企強(qiáng)化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和品牌輸出，提升用戶黏性 　　12月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)發(fā)布《2024年中國(guó)汽車市場(chǎng)整體預(yù)測(cè)報(bào)告》。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2024年中國(guó)汽車市場(chǎng)總銷量將達(dá)到3100萬(wàn)輛，其中新能源汽車銷量將達(dá)到1150萬(wàn)輛；汽車出口量將達(dá)到550萬(wàn)輛。新能源汽車和出口仍是支撐汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要力量。 　　業(yè)內(nèi)人...

近年來(lái)，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。著眼未來(lái)，充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理等問(wèn)題，充電速度備受新能源汽車用戶關(guān)注。 　　《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》中明確，結(jié)合電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì)，適度超前安排充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。今年以來(lái)，多地相繼...