9月16日登陸上海的臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”還沒走遠(yuǎn)，另一位“訪客”便已快馬加鞭趕來(lái)。
9月19日18時(shí)50分前后，今年第14號(hào)臺(tái)風(fēng)“普拉桑”在浙江岱山登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力10級(jí)（25米/秒，強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級(jí)），并于當(dāng)日21時(shí)45分左右在上海市奉賢區(qū)沿海二次登陸。短短一周內(nèi)，華東地區(qū)遭受臺(tái)風(fēng)“二連擊”。
通常來(lái)說(shuō)，6月至8月生成的臺(tái)風(fēng)被稱為夏臺(tái)風(fēng)，9月至11月生成的臺(tái)風(fēng)則稱為秋臺(tái)風(fēng)。今年秋臺(tái)風(fēng)為何“偏愛”登陸江浙滬？
為應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)“普拉桑”，9月19日，寧波舟山港生產(chǎn)作業(yè)全部停止，相關(guān)船舶已選擇安全水域避風(fēng)。新華社記者 翁忻旸 攝
浙江省氣象服務(wù)中心高級(jí)工程師范蕾表示，近期臺(tái)風(fēng)活躍，是因?yàn)楦睙釒Ц邏浩保备呒咕€在北緯30度附近，給熱帶輻合帶和臺(tái)風(fēng)發(fā)展預(yù)留了空間。尤其是“貝碧嘉”和“普拉桑”兩個(gè)臺(tái)風(fēng)生成后，受到副熱帶高氣壓南側(cè)引導(dǎo)氣流的影響，便直面江浙滬而來(lái)。
“相比于臺(tái)風(fēng)，副熱帶高壓是個(gè)更加龐大深厚的天氣系統(tǒng)，它是每年夏季影響我國(guó)天氣形勢(shì)最大的一個(gè)因素。”范蕾說(shuō)，臺(tái)風(fēng)作為一個(gè)低壓系統(tǒng)，無(wú)法進(jìn)入到副熱帶高壓的內(nèi)部，一般都是沿著副熱帶高壓的外圍行進(jìn)，如果副高強(qiáng)度強(qiáng)且位置偏北，那么臺(tái)風(fēng)就會(huì)向西北方向移動(dòng)，進(jìn)而影響華東地區(qū)。
為應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)“普拉桑”，9月19日，工作人員在浙江省臺(tái)州市三門縣健跳鎮(zhèn)漁港碼頭加固堤壩。新華社記者 翁忻旸 攝
對(duì)于網(wǎng)友們較為關(guān)注的一個(gè)問題——今年秋臺(tái)風(fēng)是否格外“偏愛”江浙滬？氣象專家表示，目前還無(wú)法下此結(jié)論。從路徑上看，秋季能夠北上的臺(tái)風(fēng)相對(duì)較少，整體來(lái)說(shuō)秋臺(tái)風(fēng)主要影響南海和華南地區(qū)。不過相比于夏臺(tái)風(fēng)而言，秋臺(tái)風(fēng)一般不存在明顯的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)，但強(qiáng)度卻不容小覷。
“因?yàn)橄哪┣锍鯐r(shí)海洋表層溫度達(dá)到高點(diǎn)，為臺(tái)風(fēng)提供了更多能量。”防汛減災(zāi)高級(jí)工程師羅堂松分析，此外，秋季冷空氣活躍，臺(tái)風(fēng)與冷空氣相遇后產(chǎn)生疊加效應(yīng)，在特定條件下形成倒槽，導(dǎo)致暴雨和大風(fēng)的影響范圍、程度大大增加。
在羅堂松看來(lái)，秋臺(tái)風(fēng)的路徑往往呈現(xiàn)出復(fù)雜多變的特點(diǎn)，甚至有些“詭異”。“秋季時(shí)西風(fēng)帶系統(tǒng)、副熱帶高壓、赤道輻合帶等各種因素都在博弈和較量，氣候環(huán)境不穩(wěn)定，也導(dǎo)致預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)的難度加大。因此，對(duì)于秋臺(tái)風(fēng)的一些熱門登陸地而言，更應(yīng)提高警惕。”
“普拉桑”之后，今年秋臺(tái)風(fēng)對(duì)我國(guó)的影響尚未結(jié)束。
浙江省氣候中心高級(jí)工程師毛燕軍表示，由于目前西北太平洋和南海一帶的海表溫度還比較高，28℃以上的海溫區(qū)分布較廣，熱帶附近的洋面上還有30℃以上的高海溫區(qū)，臺(tái)風(fēng)生成的概率還比較大。后期需重點(diǎn)關(guān)注大氣環(huán)流對(duì)臺(tái)風(fēng)的引導(dǎo)作用以及冷空氣活動(dòng)的時(shí)間，是否與臺(tái)風(fēng)影響時(shí)間重合。（記者 唐弢、許舜達(dá)）
(來(lái)源：新華網(wǎng))
