2015年1月1日，印尼搜救人員將當(dāng)天打撈出來(lái)的失事亞航逃生滑梯殘骸運(yùn)達(dá)救援基地龐布卡蘭翁PANGLIMA UTAR KUMAI 碼頭。當(dāng)天有47名印尼海軍潛水員參加第5天的失事亞航搜救行動(dòng)。顧時(shí)宏 攝
中新網(wǎng)1月1日電 據(jù)央視消息，印度尼西亞方面1月1日召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)稱(chēng)，1日對(duì)亞航失事客機(jī)的搜索繼續(xù)進(jìn)行，搜尋面積擴(kuò)大，目前已經(jīng)尋獲8具遇難者遺體。據(jù)報(bào)道，印尼方面稱(chēng)，1日對(duì)失事海域的搜救面積為90海里乘150海里，這一面積為12月31日的兩倍。此外，有更多國(guó)際力量參與搜索，其中包括韓國(guó)飛機(jī)和美國(guó)艦船。
央視稱(chēng)，截止目前位置已經(jīng)尋獲8具遇難者遺體，但還沒(méi)有其他發(fā)現(xiàn)。
報(bào)道說(shuō)，1日，失事海域海上天氣驟變，搜尋工作艱難。中午時(shí)分海面浪高4米，對(duì)船只搜尋漂浮物帶來(lái)不便。未來(lái)幾天無(wú)論是搜尋遺體還是打撈黑匣子，可能都會(huì)遇到一定難題。
據(jù)媒體此前報(bào)道，由于1月1日惡劣的天氣有所轉(zhuǎn)好，印度尼西亞方面當(dāng)天對(duì)失事亞航客機(jī)的搜救繼續(xù)，潛水人員有望查探位于婆羅洲外海的客機(jī)墜海殘骸。此前尋獲的7具遺體中，兩具遺體的身份已確認(rèn)，機(jī)上所有乘客身份信息已經(jīng)完成確認(rèn)。
12月28日早上，馬來(lái)西亞亞洲航空(AirAsia)一架載有162人的班機(jī)，從印度尼西亞泗水飛往新加坡時(shí)與雅加達(dá)塔臺(tái)失去聯(lián)系。途中客機(jī)一度嘗試爬升至暴風(fēng)雨云層上，但仍發(fā)生空難。駕駛員當(dāng)時(shí)未發(fā)出求救信號(hào)。
目前，印度尼西亞官方并未就客機(jī)失事原因表態(tài)。各方專(zhuān)家的推測(cè)一般是惡劣天氣是主因，外加可能人為因素如機(jī)師所獲得的信息和如何應(yīng)對(duì)等。
（來(lái)源：中新網(wǎng)
原文標(biāo)題：亞航客機(jī)搜尋范圍擴(kuò)大 已尋獲8具遇難者遺體(圖)
原文網(wǎng)址：http://www.chinanews.com/gj/2015/01-01/6929705.shtml）
