深陷“排放門”丑聞的德國大眾公司4日遭到德國當局新的警告，其因近10萬輛汽油車涉及二氧化碳尾氣排放數(shù)據(jù)造假，將受到新的嚴格措施。與此同時，信用評級公司進一步下調該公司債務評級、股價持續(xù)下跌也顯示出市場對大眾的失望情緒。

　　德國運輸部長亞歷山大·多布林特4日在聯(lián)邦議會表示，大約9.8萬輛大眾汽油車涉及二氧化碳尾氣排放數(shù)據(jù)造假，運輸部將對大眾汽車集團采取新的嚴格措施。無論是使用柴油或者是汽油的大眾汽車，其所有系列的汽車現(xiàn)在都要進行二氧化碳和氮氧化物排放的重新檢測。他強調：“問題必須得到解決，不能給客戶造成負擔。”

　　受尾氣排放丑聞影響，4日大眾股價進一步下滑10%。

　　此前一天，大眾汽車集團曾承認，該集團制造的涉及二氧化碳尾氣排放數(shù)據(jù)造假的大眾車“大約80萬輛”，其中大部分是柴油車。據(jù)媒體報道，初步估計這將給大眾汽車集團造成20億歐元左右的損失。

　　此前，大眾汽車集團尾氣門丑聞只涉及氮氧化物排放數(shù)據(jù)造假，而新出現(xiàn)的二氧化碳尾氣排放問題，將大眾汽車集團再次推向新的深淵。雖然二氧化碳對人體無害，但會加劇溫室效應，導致全球氣候變暖。歐盟過去幾年中已對二氧化碳排放作出嚴格規(guī)定。

　　德國總理默克爾表示，為避免今后此類事件的發(fā)生，必須對目前的公司結構進行改革。市場人士也呼吁，大眾必須徹底整改其復雜的企業(yè)治理結構，開展一次根本性的徹底整改。

　　國際評級機構標普和穆迪近期均下調了大眾汽車的信用評級。穆迪提到了多種因素對大眾盈利的風險，其中包括最新披露的80萬輛汽車的二氧化碳排放問題，以及美國監(jiān)管機構本周發(fā)出的指控。這些新的說法加重了穆迪對大眾內控機制和治理問題的擔憂。

　　大眾尾氣排放丑聞9月曝光后，美國環(huán)境保護署和加利福尼亞州空氣治理委員會等監(jiān)管機構對包括大眾在內的多個品牌車輛展開聯(lián)合調查，以確認這些車輛是否存在已知情況以外的違規(guī)問題。

（來源：中國新聞網(wǎng)）

（原標題：德國當局發(fā)布新警告：大眾汽油車也陷“造假門”）

（原文地址：http://www.chinanews.com/cj/2015/11-06/7608863.shtml）