連遭重創(chuàng)——召回、禁飛、停產(chǎn)
自三星發(fā)布Note7之后，因手機(jī)電池過(guò)熱導(dǎo)致燃燒甚至爆炸的負(fù)面消息不斷發(fā)酵，并愈演愈烈。8月24日，Note7在韓國(guó)發(fā)生首起爆炸事件。對(duì)于這起事件，三星官方解釋稱(chēng)，事故是由用戶(hù)在給機(jī)器充電時(shí)沒(méi)有使用原裝充電器而導(dǎo)致的。
然而這并不是個(gè)例，安全事故接連發(fā)生。8月31日，網(wǎng)上出現(xiàn)多起三星Note7手機(jī)爆炸的消息。對(duì)此，三星發(fā)布緊急聲明，稱(chēng)由于要對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行測(cè)試，Note7的出貨時(shí)間將被推遲。9月初，三星決定停售Note7手機(jī)，并在全球范圍內(nèi)召回250萬(wàn)臺(tái)Note7手機(jī)進(jìn)行免費(fèi)更換。
之后，各國(guó)航空公司陸續(xù)將三星Note7列為危險(xiǎn)品，禁止在飛機(jī)上使用。美國(guó)聯(lián)邦航空局9月8日發(fā)出警告，“強(qiáng)烈建議”乘客在登機(jī)后不要啟動(dòng)Note7手機(jī)或?yàn)槠涑潆?，也不要放在托運(yùn)行李內(nèi)；日本國(guó)土交通省9日發(fā)布公告，要求國(guó)內(nèi)各航空公司不要讓乘客在飛機(jī)上使用Note 7手機(jī)。10日，韓國(guó)交通部要求Note 7手機(jī)用戶(hù)在乘坐飛機(jī)時(shí)全程關(guān)機(jī)、不給手機(jī)充電，且不能放在托運(yùn)行李內(nèi)。同一天，新加坡航空公司、澳大利亞航空公司、阿聯(lián)酋阿提哈德航空公司等也紛紛對(duì)其下達(dá)“飛行禁令”。
隨著Note7“爆炸門(mén)”事件的持續(xù)升溫，美國(guó)消費(fèi)產(chǎn)品安全委員會(huì)(CPSC)發(fā)布消費(fèi)者警告，敦促用戶(hù)停止使用三星Note7手機(jī)。該委員會(huì)發(fā)表聲明稱(chēng)，鑒于近來(lái)有一些涉及Note7手機(jī)鋰離子電池起火的報(bào)告，而且事故都發(fā)生在充電或正常使用期間，現(xiàn)要求這些手機(jī)的用戶(hù)“關(guān)機(jī)、停止為其充電或停止使用”。
10月11日，三星電子發(fā)布“停止生產(chǎn)和銷(xiāo)售Galaxy Note7的決定”稱(chēng)，最近發(fā)生Note7起火事故，公司方面為徹查原因和加強(qiáng)品質(zhì)管理調(diào)整了供貨量，但為保障用戶(hù)安全最終決定停產(chǎn)。
行人走過(guò)三星海報(bào)前
