【環(huán)球時報記者 趙覺珵】隨著“一帶一路”倡議推進(jìn)，中國在斯里蘭卡、巴基斯坦等印度洋國家的基礎(chǔ)設(shè)施投資逐漸增加，多個合作開發(fā)的港口項目均在建設(shè)中。與此同時，多家外媒近日注意到，東亞地區(qū)的另一大經(jīng)濟(jì)體日本最近也很忙。該國正“悄無聲息”地加大對印度洋地區(qū)的港口投資，努力在這一地區(qū)的開發(fā)過程中不被中國甩下。

　　總部在美國的海事行業(yè)雜志《海事執(zhí)行》29日報道稱，雖然與中國的“一帶一路”倡議相比，日本在印度洋的港口投資活動幾乎沒有得到宣傳推廣，但這不能掩蓋日本活躍在該地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的事實(shí)——日本在印度洋地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模幾乎與中國相當(dāng)，某些方面甚至超過中國。

　　該報道說，日本于2015年首次提出“高質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴計劃”，稱未來5年將在亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域投資超1100億美元。2016年，日本宣布將投資額提至2000億美元，范圍也擴(kuò)大到非洲與南太平洋地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計，2016年以來，日本已投資多個港口，包括向莫桑比克納卡拉投資3.2億美元，向肯尼亞蒙巴薩的港口及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施投資3億美元，向馬達(dá)加斯加圖阿馬西納的港口投資4億美元。

　　據(jù)日本《讀賣新聞》近日報道，日本政府將提供日元貸款幫助緬甸、斯里蘭卡和孟加拉國這三個印度洋國家建設(shè)港口。目前納入考慮范圍的港口候選地點(diǎn)是緬甸東南部的土瓦、斯里蘭卡北部的亭可馬里和孟加拉國東南部的馬達(dá)爾巴里。

　　《讀賣新聞》稱，日本與緬甸、泰國三國聯(lián)合在土瓦建設(shè)新港的開發(fā)費(fèi)用將達(dá)數(shù)百億至2000億日元(100日元約合5.9元人民幣)，在亭可馬里聯(lián)合斯里蘭卡和印度進(jìn)行擴(kuò)建的港口，建設(shè)費(fèi)用預(yù)計為100億至130億日元，在馬達(dá)爾巴里建設(shè)新港的預(yù)算也達(dá)數(shù)百億日元。報道稱，日本目前已與各國啟動私下政府間磋商，日本國際協(xié)力機(jī)構(gòu)(JICA)已開始起草建設(shè)計劃。日本政府希望明年早些時候與各國政府達(dá)成正式協(xié)議。

　　對于日本在印度洋地區(qū)“悶頭建港”的舉動，《海事執(zhí)行》分析說，日本是為了應(yīng)對中國提出的“一帶一路”倡議的競爭，并且推進(jìn)安倍政府提出的“自由開放的印度洋-太平洋戰(zhàn)略”。《讀賣新聞》評論稱，中國先后支持斯里蘭卡、巴基斯坦、孟加拉國和緬甸等國的港口發(fā)展，這讓中國在印度洋區(qū)域形成“珍珠鏈”式的海上戰(zhàn)略布局。與此同時，日本的計劃也將印度作為主要合作伙伴和印度洋經(jīng)濟(jì)中心，并共同倡議建設(shè)從亞太地區(qū)到非洲的“自由走廊”。印度《經(jīng)濟(jì)時報》30日以圖表的形式列出日本和印度計劃合建的港口，稱印日在聯(lián)手平衡中國在相關(guān)區(qū)域的影響力。