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從“楷?!钡健芭淹健?特朗普眼中的哈雷為何變了?

m.zjsychem.com 來源: 環(huán)球時報 用手持設(shè)備訪問
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  【環(huán)球時報駐美國、德國特約記者 潘秋辰 陳圣源 青木 環(huán)球時報記者 杜海川 王會聰】為躲避歐盟對美報復(fù)性關(guān)稅,美國哈雷戴維森(簡稱哈雷)公司宣布將把部分生產(chǎn)線遷到國外,這激怒了美國總統(tǒng)特朗普。他先是抨擊哈雷“第一個舉白旗”,然后威脅說海外建廠將是哈雷的“末日”。自參加大選時起,特朗普便疾呼“美國優(yōu)先”,上臺后不久即宣稱“美國制造”必須回歸,他還曾公開強調(diào)哈雷是“美國制造”的榜樣。如今哈雷“落跑”,的確有些諷刺。有著100多年歷史的哈雷是美國最具代表性的企業(yè)之一,濃縮了美國一個世紀(jì)以來商業(yè)品牌的發(fā)展史,哈雷摩托堪稱“美國貨”的代表。過去30多年,除特朗普外,多位美國總統(tǒng)曾親自為哈雷站臺,它被賦予“美國精神”,民族主義自然也成為其品牌的一部分。但如今,在美國主動挑起的貿(mào)易戰(zhàn)中,哈雷成了犧牲品,而它也許只是第一個。

  總統(tǒng)發(fā)脾氣背后的“交往”軼事

  “哈雷戴維森,感謝你們,感謝你們在美國制造產(chǎn)品。”去年2月2日,美國總統(tǒng)特朗普在白宮接待哈雷公司的CEO及一眾高管、工會代表:“我尤其對鋼鐵工人和機械師來做客感到榮幸。這里誰是鋼鐵工人?你們本質(zhì)上都是,不是嗎?”

  在特朗普因哈雷事件大發(fā)雷霆后,很多媒體提到他與哈雷的這段交集。當(dāng)時特朗普上任還不到半個月,當(dāng)這些來客騎著炫酷的哈雷摩托登場后,特朗普非常興奮,對著鏡頭稱贊哈雷是“美國真正的象征”(圖②)。由于哈雷公司總部所在地密爾沃基就在威斯康星州,他還表示要感謝威斯康星的民眾:“偉大的人民,了不起的人民,他們做到了(特朗普在該州選舉獲勝——編者注)。”

  這次會面僅一年后,特朗普宣布對進(jìn)口鋼鋁加征關(guān)稅,拉開一場混亂國際貿(mào)易糾紛的序幕,被他點名稱贊的哈雷成為歐盟反擊的顯著目標(biāo)。由于歐洲是哈雷在本土之外的第一大市場,哈雷作出前述決定。但對特朗普來說,這完全顛覆了他竭力打造的“美企楷模”形象。

  復(fù)旦大學(xué)美國研究中心副主任宋國友對《環(huán)球時報》記者說,特朗普認(rèn)為自己一直在為以哈雷為代表的美國本土品牌浴血奮戰(zhàn),想不到哈雷卻“跑了”,這讓他感情上接受不了。而且,特朗普的公信力可能因此受到傷害,他此前對產(chǎn)業(yè)工人和選民描繪的情況被證偽,所以有些惱羞成怒。

  哈雷讓特朗普感到憤怒,不只因該企業(yè)本次的決定。之前哈雷曾宣布將在泰國建廠,理由是特朗普政府退出跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定(TPP)后,美國出口到泰國的摩托車要被征收高額關(guān)稅。

  巧的是,特朗普28日將到威斯康星主持中國臺灣鴻海集團廠房的破土典禮,哈雷的總部就在附近。不少媒體估計特朗普將繼續(xù)“發(fā)炮”,而這會讓當(dāng)?shù)毓埠忘h高層特別是州長沃克尷尬。

  沃克曾騎著哈雷摩托穿越全州,以推進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)。2015年沃克參加總統(tǒng)選舉后,第一周的行程有一半與哈雷摩托商店有關(guān)。那年,在一場總統(tǒng)參選人辯論中,沃克稱,如果成為總統(tǒng),他在特勤局的代號將是“哈雷”。沃克對哈雷摩托的熱愛遭到同為參選人的特朗普的嘲笑。特朗普當(dāng)選總統(tǒng)后,兩人修補關(guān)系,在特朗普參觀哈雷工廠的計劃流產(chǎn)后,沃克邀他乘哈雷摩托兜風(fēng),然后有了哈雷公司高管的白宮之行。

  實際上,特朗普本人也是哈雷的“粉絲”。美媒稱,特朗普當(dāng)選總統(tǒng)前家中有哈雷奢華重機車藏品,他還將一輛哈雷“鍍金戰(zhàn)車”放在紐約特朗普大廈展出。據(jù)美國《時代》網(wǎng)站報道,2016年大選期間,特朗普經(jīng)常談?wù)摴坠荆芏喙啄ν袗酆谜呤翘乩势罩С终?一個“飛車族”團體積極幫助特朗普競選團隊協(xié)調(diào)和組織競選活動,其中很多人都是哈雷的忠實客戶。

  百年歷史積淀出的“民族品牌”

  “寶貝,這不是一輛摩托車,這是一架直升機。”在電影《低俗小說》中,布魯斯·威利斯有這樣一句臺詞,當(dāng)時他騎著一輛偷來的哈雷摩托。

  成立于1903年的哈雷公司,經(jīng)歷了一個多世紀(jì)的沉浮與積淀,如今可以說是一個不折不扣的美國“民族”品牌。創(chuàng)立之初,哈雷摩托車因結(jié)實耐用,廣受歡迎。該品牌曾將農(nóng)村居民當(dāng)作重要客戶群,早期的廣告稱印第安農(nóng)民喜歡這種交通工具,因為其引擎噪音小,不會驚擾馬匹——這迥異于如今哈雷給人們的印象。

  從1908年起,美國警方就成為哈雷的客戶。第一次世界大戰(zhàn)期間,哈雷因生產(chǎn)大量軍用摩托車而聲名大振(圖①)。上世紀(jì)20年代,哈雷賺了個盆滿缽滿,但大蕭條的到來對它造成巨大沖擊。幸運的是,二戰(zhàn)的爆發(fā)給它帶來了機遇。

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