上世紀(jì)80年代，在馬哈蒂爾首次當(dāng)選馬來西亞總理之時，他便提出了“東向政策”，為的是實現(xiàn)馬來西亞從資源國家向發(fā)達(dá)國家的跨越。那時所謂“東向”的學(xué)習(xí)對象，更多是上世紀(jì)80年代發(fā)展非?？焖俚娜毡九c韓國，現(xiàn)在則是中國。
曾經(jīng)在馬哈蒂爾任內(nèi)擔(dān)任下議院副議長的翁詩杰在接受澎湃新聞采訪時表示，“當(dāng)現(xiàn)在馬來西亞再提及‘東向政策’或者‘向東看’的時候，我們更多的說是向中國學(xué)習(xí)，這是一個2.0版本。”
馬哈蒂爾自己也說，“馬方新時期‘向東看’愿借鑒中國發(fā)展的成功經(jīng)驗，不斷創(chuàng)新創(chuàng)造，實現(xiàn)自身更大發(fā)展。”
此外，此行之中一個細(xì)節(jié)頗能反映出馬哈蒂爾這種迫切的學(xué)習(xí)之心。馬哈蒂爾原計劃結(jié)束杭州訪問之后直接乘專機(jī)飛往北京，但為了能夠體驗中國的高鐵，馬來西亞團(tuán)隊在最后時刻提出希望改從杭州乘坐高鐵前往上海再轉(zhuǎn)乘飛機(jī)的請求，馬哈蒂爾一路上也不停地了解中國高鐵的有關(guān)情況，并親自進(jìn)入駕駛室查看。
為新時期中馬關(guān)系定調(diào)
8月20日一天之內(nèi)，馬哈蒂爾先后同中國國家主席習(xí)近平、國務(wù)院總理李克強(qiáng)、全國人大常委會委員長栗戰(zhàn)書會面。兩國總理共同見證了雙方經(jīng)貿(mào)、農(nóng)業(yè)、金融、科技等領(lǐng)域多項雙邊合作文件的簽署，雙方還發(fā)表了聯(lián)合聲明。
馬哈蒂爾也利用密集的會見反復(fù)重申其對于中國當(dāng)前正在著重推行的“一帶一路”倡議的支持。對此，習(xí)近平主席則回應(yīng)了“三個贊賞”，“贊賞馬來西亞新政府和馬哈蒂爾本人高度重視中馬關(guān)系，贊賞馬哈蒂爾多次表示視中國為發(fā)展機(jī)遇并支持‘一帶一路’倡議，贊賞馬哈蒂爾為推動亞洲區(qū)域合作作出的重要貢獻(xiàn)。”
在外交學(xué)院亞洲研究所所長郭延軍看來，這些會面最為重要的成果便是給新時期的中馬關(guān)系定下來基調(diào)，為兩國關(guān)系未來的健康發(fā)展建構(gòu)基礎(chǔ)。
在同習(xí)近平主席會面之時，馬哈蒂爾強(qiáng)調(diào)，“我這次訪華是馬來西亞新政府的重要舉措，旨在向中國政府和中國人民表明，馬來西亞對華友好的政策不會變化。”
強(qiáng)調(diào)自己是“新政府”且“同上屆政府”不同，是馬哈蒂爾在不同場合都極力希望闡述的重要觀點。在會見因政府審批時間過長而對在馬來西亞投資項目產(chǎn)生遲疑的中國商人時，馬哈蒂爾簡單明確地回應(yīng)稱，“你可以再試試，現(xiàn)在政府已經(jīng)不同了。”
在此行訪華前以及行程中，馬哈蒂爾本人接受了多家中國媒體的采訪，無不提及了對中國投資的歡迎，以及基于自身國內(nèi)債務(wù)而非中國因素希望重新探討中資在馬項目的內(nèi)容，以至于有西方媒體評論稱，“中馬友好的基調(diào)已經(jīng)完全蓋過了不和諧的聲音。”
馬哈蒂爾此行還利用了一切可能的時間同中馬兩國商界人士表達(dá)自己的對于外來投資的偏好，顯然，F(xiàn)DI（外國直接投資）是這位93歲總理最希望看到的形式。
馬哈蒂爾表示，“外國公司帶來資本、帶來技術(shù)，在馬來西亞開辦工廠、雇傭馬來西亞工人，在馬來西亞生產(chǎn)產(chǎn)品，我們非常歡迎。但如果需要馬來西亞政府借錢舉債并不帶動馬來西亞當(dāng)?shù)氐膭趧恿σ约吧a(chǎn)水平的提高，則我們會有更加謹(jǐn)慎的考慮。”
馬哈蒂爾離開北京前宣布，因為國債問題決定取消東海岸鐵路計劃和兩項油氣管道計劃。外交部發(fā)言人陸慷21日表示，任何兩個國家之間開展合作不可避免會出現(xiàn)一些問題，在不同時期也可能出現(xiàn)一些不同的看法。對于合作中出現(xiàn)的問題，應(yīng)從兩國友好和雙邊關(guān)系長遠(yuǎn)發(fā)展出發(fā)，通過友好協(xié)商妥善解決。陸慷強(qiáng)調(diào)，這也是馬哈蒂爾總理此次訪華期間雙方達(dá)成的重要共識。
郭延軍表示，“相對于以前政府，現(xiàn)在馬哈蒂爾領(lǐng)導(dǎo)下的政府對于外來投資會有所選擇和取舍，他會對一些項目進(jìn)行評估，不會對所有的項目全盤接受，這是正常現(xiàn)象。在雙方進(jìn)一步協(xié)調(diào)與對接后，雙贏仍然是可實現(xiàn)的目標(biāo)。”
