我國(guó)改革開放的第一位“洋廠長(zhǎng)” 威爾納•格里希
威爾納•格里希(1920--2003)，1920年出生于德國(guó)巴符州曼海姆市，2003年4月17日在德國(guó)米爾豪森市逝世，享年83歲，畢業(yè)于德國(guó)達(dá)姆斯塔航空技術(shù)工程師學(xué)校，曾擔(dān)任過德國(guó)某車輛制造管理總局和某飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠負(fù)責(zé)人。1984年武漢市政府聘請(qǐng)格里希擔(dān)任武柴廠長(zhǎng)，任期為1984年11月1日到1986年11月4日，是中國(guó)國(guó)企第一位“洋廠長(zhǎng)”。
在擔(dān)任武漢柴油機(jī)廠廠長(zhǎng)期間，格里希大膽改革、從嚴(yán)治廠，引進(jìn)國(guó)外以質(zhì)量、市場(chǎng)為核心的管理理念，改變了工廠管理落后、質(zhì)量低劣的面貌，使柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)向東南亞7個(gè)國(guó)家批量出口，開創(chuàng)了全國(guó)引進(jìn)國(guó)外管理型專家的先河，對(duì)我國(guó)國(guó)有企業(yè)的管理體制產(chǎn)生了強(qiáng)大沖擊。對(duì)中國(guó)國(guó)企第一位“洋廠長(zhǎng)”走馬上任，國(guó)外評(píng)論說，格里希當(dāng)廠長(zhǎng)是中國(guó)對(duì)外開放和改革進(jìn)程中“一件令人吃驚的新聞”。
為了提高產(chǎn)品質(zhì)量，格里希每天背上工具包逐個(gè)車間巡查;為了解決管理上人浮于事的情況，格里希免去了嚴(yán)重失職的總工程師和檢驗(yàn)科長(zhǎng)的職務(wù)，將一批能干的技術(shù)人員調(diào)到質(zhì)檢部門，質(zhì)檢人員甚至擁有與廠長(zhǎng)同等的質(zhì)量否決權(quán);為了調(diào)動(dòng)員工積極性和責(zé)任心，格里希在1985年初提出了結(jié)構(gòu)工資制，在此制度下，職工的工資隨著工齡的延續(xù)、崗位的變遷、工作成果的變化而升降，每?jī)蓚€(gè)月浮動(dòng)一次。
格里希撰寫的26萬字的企業(yè)機(jī)構(gòu)設(shè)置和勞動(dòng)重組方案，得到從中央到地方各級(jí)官員的重視，并獲譽(yù)“質(zhì)量先生”。1986年5月，格里希被授予在華永久居留權(quán)資格，成為來武漢外籍人士中獲此榮譽(yù)的第一人。2005年4月17日，武漢市和德國(guó)的杜伊斯堡兩市，分別豎立了格里希的兩尊銅像。中國(guó)的格里希銅像坐落在武漢市古田一路漢正街都市工業(yè)園。
