【延伸閱讀】出海記｜拜騰概念車亮相CES 明年起在歐美銷售
參考消息網(wǎng)1月11日?qǐng)?bào)道 海外媒體稱，拜騰首款概念車以大屏幕取代儀表板，近日在2019拉斯維加斯消費(fèi)電子展（CES）備受矚目。
大屏幕觸控板
據(jù)香港《大公報(bào)》1月10日?qǐng)?bào)道，拜騰是南京知行新能源技術(shù)開發(fā)有限公司旗下的新能源汽車品牌，在本屆CES首次發(fā)布BYTON M-Byte電動(dòng)SUV量產(chǎn)車型的具體細(xì)節(jié)。
臺(tái)灣“中央社”1月9日?qǐng)?bào)道，M-Byte在方向盤上裝置觸控屏幕，取代儀表板和中控臺(tái)，提供亞馬遜和谷歌的服務(wù)，拜騰稱即將在年底量產(chǎn)。
拜騰方面介紹，以電池容量區(qū)分兩款汽車，將有利于滿足不同需求的消費(fèi)者的需求，并表示之所以可以實(shí)現(xiàn)，主要是基于動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展及產(chǎn)品的多樣化。
《大公報(bào)》稱，拜騰還宣布了與亞馬遜Alexa合作，共同開發(fā)提供個(gè)性化服務(wù)的語(yǔ)音控制功能。
挑戰(zhàn)特斯拉
臺(tái)灣“中央社”稱，拜騰執(zhí)行長(zhǎng)畢?？党錾淼聡?guó)寶馬，目標(biāo)是挑戰(zhàn)特斯拉在電動(dòng)車的霸主地位。
畢?？到邮艿聡?guó)《商報(bào)》采訪時(shí)表示，南京的總廠已經(jīng)完工，很快就能生產(chǎn)測(cè)試用的樣車，拜騰會(huì)如期量產(chǎn)，明年起在中國(guó)和歐美銷售，不會(huì)重蹈特斯拉的覆轍延遲交貨。
從全球各大廠的概念車來看，未來的汽車就像裝上4個(gè)輪子的智能手機(jī)，結(jié)合云端提供交通和娛樂等服務(wù)，拜騰也不例外。
畢福康還透露，拜騰賣的不只是電動(dòng)車，將來也會(huì)提供交通服務(wù)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，營(yíng)業(yè)額的五成將來自軟件平臺(tái)。
業(yè)界看好前景
拜騰在德國(guó)慕尼黑和美國(guó)硅谷設(shè)有分公司，員工來自德國(guó)汽車業(yè)和谷歌、特斯拉、蘋果等美國(guó)科技公司，背后又有大陸電動(dòng)車政策、市場(chǎng)和供應(yīng)鏈的支持，有機(jī)會(huì)在汽車工業(yè)闖出一片天。
埃森哲顧問公司Accenture專家AxelSchmidt看好拜騰，他說，拜騰主管經(jīng)驗(yàn)豐富，企業(yè)資金雄厚，而且一開始就大膽采用大屏幕，讓汽車成了客廳的延伸，成功與競(jìng)爭(zhēng)者區(qū)隔開來。
拜騰在今年CES發(fā)布BYTON M-Byte電動(dòng)SUV，觸控板采用大屏幕。（視覺中國(guó)）
（2019-01-11 00:19:01）
