這款EP9先后在紐博格林北環(huán)賽道成為最快圈速電動(dòng)車（7分05秒12）以及紐北最快圈速量產(chǎn)車（6分45秒90），從而使蔚來汽車品牌備受外界關(guān)注。為了達(dá)到輕量化的效果，該車車身覆蓋件使用了大面積的碳纖維打造。此外，EP9為了追求速度而取消了外后視鏡，也是使得其空氣阻力進(jìn)一步下降的原因。EP9的內(nèi)飾同樣使用了大面積的碳纖維飾板包覆。其裝配的類似長(zhǎng)方形方向盤具有很強(qiáng)的賽車化風(fēng)格，同時(shí)將燈光控制等功能整合在方向盤之上。EP9在車內(nèi)的不同位置裝配有四塊尺寸不一的液晶顯示屏，可分別顯示時(shí)速、電池電壓、電池溫度以及加速G值等數(shù)據(jù)。據(jù)悉，EP9可配備最新的無人駕駛技術(shù)以及蔚來汽車“Know-Me”人性化交互系統(tǒng)。
拜騰 BYTON Concept量產(chǎn)版
拜騰 BYTON Concept是一輛豪華智能中型SUV，整體擁有陽(yáng)剛硬朗的外形設(shè)計(jì)。其內(nèi)飾不僅是一個(gè)高科技數(shù)字座艙，同時(shí)也是一間豪華起居室：平坦的車內(nèi)地板，獨(dú)立可調(diào)節(jié)前后座椅，前排座椅可以各自向內(nèi)旋轉(zhuǎn)12度，方便車內(nèi)乘客的交流互動(dòng)。BYTON拜騰將是第一個(gè)將可旋轉(zhuǎn)座椅進(jìn)行批量生產(chǎn)的企業(yè)。BYTON拜騰支持五種維度的人車交互方式，包括面部識(shí)別、觸摸控制、手勢(shì)識(shí)別、語(yǔ)音控制和智能手機(jī)整合。中控臺(tái)中央位置為手勢(shì)傳感器，前排和后排乘客均可以通過手勢(shì)控制車內(nèi)共享全面屏。此外，車身兩側(cè)的B柱嵌入三顆臉部識(shí)別攝像頭，可實(shí)現(xiàn)“人臉識(shí)別解鎖”功能，可自動(dòng)識(shí)別車主同時(shí)開啟車門。
