【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)4日獲得的一份埃航空難初步報告顯示，因飛機迎角傳感器受損，由此產(chǎn)生的錯誤數(shù)據(jù)觸發(fā)了自動防失速系統(tǒng)(MCAS)，正是該系統(tǒng)在飛機爬升過程中一直發(fā)出錯誤的指令，最終導(dǎo)致飛機不受控制而墜毀。

　　報告內(nèi)容指出，航班飛行員在整個6分鐘的飛行期間幾乎都是在與飛機自動調(diào)整系統(tǒng)“作戰(zhàn)”。飛行員曾連喊三聲“拉起”，并告訴副手使用操縱舵使飛機保持平穩(wěn)，但最終因為飛機向下力太大，飛機無法被穩(wěn)定最終墜毀。

　　報道稱同時指，埃航空難的原因與印尼獅航空難事故有明顯的相似之處。

　　CNN分析稱，這可能對波音公司造成重大打擊，因為波音正努力爭取該款飛機重新投入使用。

　　載有149名乘客與8名機組人員的埃塞俄比亞航空ET302號航班當?shù)貢r間3月10日早晨從亞的斯亞貝巴飛往內(nèi)羅畢途中墜毀。埃航新聞發(fā)言人稱，飛機乘客來自33個國家，事故中沒有生還者。

　　在埃塞俄比亞航空公司發(fā)生空難后，波音該型號飛機在全球被停飛。美國聯(lián)邦航空局表示，波音公司可能需要幾個月的時間才能更新軟件、糾正MCAS系統(tǒng)漏洞。