波音737MAX飛機(jī)資料圖。（圖：路透社）
海外網(wǎng)10月19日電 美媒18日稱，兩名波音員工于2016年期間的短信曝光，其內(nèi)容涉及波音737MAX的安全隱患，這也暗示著他們?cè)?37MAX客機(jī)安全軟件的問(wèn)題“向監(jiān)管者撒謊”。
美媒報(bào)道截圖。
據(jù)《華盛頓郵報(bào)》、今日俄羅斯等多家外媒報(bào)道，根據(jù)相關(guān)文件，短信對(duì)話出自波音737MAX首席技術(shù)飛行員馬克·?？思{（Mark Forkner）和名為古斯塔夫松（Gustavsson）的飛行員。
“我基本上不知不覺(jué)地向監(jiān)管者撒了謊”，?？思{在其中一則短信中提及MCAS系統(tǒng)時(shí)這樣寫(xiě)道。古斯塔夫松工則回答稱，“這不是說(shuō)謊，沒(méi)有人告訴我們情況是這樣的。”這些對(duì)話表明，盡管自墜機(jī)事故以來(lái)，波音高官一直公開(kāi)辯稱公司遵循FAA認(rèn)證程序，但早在幾年前，公司內(nèi)部員工就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵的安全問(wèn)題。
截至目前，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（以下簡(jiǎn)稱FAA）正在對(duì)其審查。FAA局長(zhǎng)史蒂夫·迪克森致信波音首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格，要求其“立即”（immediate）做出解釋。
CNN認(rèn)為，波音一直指望737MAX機(jī)型能夠在年底復(fù)飛，但顯然短信曝光后，讓這一進(jìn)程似乎變得更加困難。如果這一消息讓復(fù)飛再被延遲，將對(duì)波音造成一筆巨額的財(cái)務(wù)打擊，它可能導(dǎo)致暢銷(xiāo)飛機(jī)停產(chǎn)，增加由這場(chǎng)危機(jī)帶來(lái)的成本和損失。消息傳出后，18日當(dāng)天，波音（BA）股價(jià)下跌了約6％。
在造成346人死亡的兩次致命空難事故后，波音737MAX機(jī)型于今年3月開(kāi)始停飛。即便如此，波音仍堅(jiān)持每月42架飛機(jī)的生產(chǎn)量。這不僅讓大量閑置飛機(jī)在華盛頓州的工廠堆積，也給供應(yīng)商帶來(lái)財(cái)務(wù)問(wèn)題。據(jù)了解，自停飛以來(lái)，波音公司已經(jīng)積壓了400多架飛機(jī)，尚未交付。
今年7月，波音首席執(zhí)行官米倫伯格告訴投資者們，如果復(fù)飛期限延長(zhǎng)至今年年底，該公司可能不得不減緩或暫時(shí)停止生產(chǎn)這一機(jī)型。
