參考消息網(wǎng)10月22日報道 俄媒稱，一項最新統(tǒng)計顯示，德國第二季度GDP環(huán)比萎縮0.1%，如果趨勢持續(xù)下去，可能出現(xiàn)連續(xù)性蕭條。在此背景下，對德國來說，與中國的關(guān)系作用將越來越大。
據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社近日報道，據(jù)德國政府預測，今年德國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增速預期將維持在0.5%不變，但將明年經(jīng)濟增速從此前預測的1.5%下調(diào)至1.0%。這意味著今明兩年德國經(jīng)濟增速均將遠低于去年的1.8%。
德國聯(lián)邦銀行（德國央行）也發(fā)布報告指出，今年夏天德國經(jīng)濟依舊不景氣，第三季度可能再度出現(xiàn)輕微萎縮。
報道稱，經(jīng)濟實力強于歐盟其他國家的德國經(jīng)濟依賴于出口。不過，德國夏季已出現(xiàn)出口萎縮，例如6月份就下降了8%。工業(yè)生產(chǎn)也因此受到影響，相應下挫了5%。
荷蘭商業(yè)銀行（ING）機構(gòu)分析師指出，生產(chǎn)下降主要與汽車廠家問題有關(guān)。它們的出口在下降。
報道認為，對德國而言，中國是重要的汽車市場。在業(yè)已形成的條件下，德國總理默克爾有意在所有方向激活與中國的對話是完全符合邏輯的。
有學者表示，一方面，德國目前的經(jīng)濟不似從前那般強勢，伴有衰退跡象；另一方面，當下新的經(jīng)濟增量主要來自人工智能或創(chuàng)新科技領(lǐng)域，而德國的傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)達，鑒于此，德國一些企業(yè)不愿轉(zhuǎn)型或者轉(zhuǎn)型緩慢。在此背景下，德國也是急于尋找新的經(jīng)濟動力，包括電動汽車等，而中國就是格外被看重的市場。
