11月10日至12日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平對(duì)希臘進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)。無(wú)論是在希臘媒體刊發(fā)署名文章，還是與希臘總統(tǒng)、總理、前總理會(huì)談會(huì)見(jiàn)，習(xí)近平主席都提到一個(gè)關(guān)鍵詞：“一帶一路”。兩國(guó)關(guān)于加強(qiáng)全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明，同樣重點(diǎn)關(guān)注這一話題。
在歐盟國(guó)家中，希臘較早參與共建“一帶一路”，實(shí)現(xiàn)“早參與早受益”。這以中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港項(xiàng)目合作成功為標(biāo)志。面向未來(lái)，習(xí)近平主席明確提出，中希要“加緊提升”共建“一帶一路”合作水平。“加緊”意味著時(shí)不我待，“提升”則是在現(xiàn)基礎(chǔ)上升級(jí)，中希共建“一帶一路”潛力巨大。
雙方有明確共識(shí)。除了對(duì)文明交流互鑒思想有共鳴，中希領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)共建“一帶一路”也有共識(shí)。與希臘總統(tǒng)帕夫洛普洛斯會(huì)談時(shí)，習(xí)近平主席提出，要共建“一帶一路”，將中歐陸海快線建成中歐貨物運(yùn)輸和互聯(lián)互通的重要通道。帕夫洛普洛斯總統(tǒng)回應(yīng)，希臘熱切期待同中國(guó)加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)、文化等領(lǐng)域合作，積極同中國(guó)共建“一帶一路”。與希臘總理米佐塔基斯會(huì)談時(shí)，習(xí)近平主席就中希務(wù)實(shí)合作提出的第一條建議就是加強(qiáng)共建“一帶一路”倡議同希臘建設(shè)重要國(guó)際物流中轉(zhuǎn)樞紐戰(zhàn)略對(duì)接。米佐塔基斯總理明確回復(fù)，希方積極參與共建“一帶一路”，將比雷埃夫斯港建設(shè)成為歐洲最大港口，帶動(dòng)歐亞互聯(lián)互通。
當(dāng)前面臨新機(jī)遇。習(xí)近平主席此次訪希，為加強(qiáng)兩國(guó)全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系帶來(lái)新契機(jī)。今年4月，希臘加入中國(guó)—中東歐國(guó)家合作機(jī)制，意味著兩國(guó)關(guān)系邁上新高度迎來(lái)新機(jī)遇，希臘還積極參與中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)等。這些正能量背景，提升了中希共建“一帶一路”合作水平。尤其習(xí)近平主席訪希期間，雙方明確表態(tài)，愿通過(guò)比雷埃夫斯港口等合作項(xiàng)目推動(dòng)落實(shí)兩國(guó)政府間共建“一帶一路”合作諒解備忘錄。兩國(guó)希望，早日將比雷埃夫斯港建設(shè)成為地中海地區(qū)最大集裝箱中轉(zhuǎn)港，充分發(fā)揮其海—鐵聯(lián)運(yùn)樞紐作用，提升中歐陸?？炀€的運(yùn)能。
對(duì)外有示范效應(yīng)。共建“一帶一路”，有“以點(diǎn)帶面、從線到片，逐步形成區(qū)域合作大格局”的特點(diǎn)。歐洲人看得清楚，中希雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏，比雷埃夫斯港項(xiàng)目充分發(fā)揮了希臘區(qū)位和海運(yùn)能力優(yōu)勢(shì)，向北延伸鏈接匈塞鐵路，正在推動(dòng)希臘成為中國(guó)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的門(mén)戶(hù)，推動(dòng)巴爾干地區(qū)更好融入歐洲。中希共建“一帶一路”，將助力希臘實(shí)現(xiàn)建成區(qū)域交通物流樞紐地位的目標(biāo)，有力帶動(dòng)中國(guó)—中東歐國(guó)家合作。近年來(lái)，越來(lái)越多的歐洲國(guó)家對(duì)“一帶一路”表達(dá)興趣，今年3月，意大利成為七國(guó)集團(tuán)（G7）中第一個(gè)正式加入“一帶一路”倡議的國(guó)家。
凡是過(guò)往，皆為序章。中希共建“一帶一路”，成果豐碩，前景光明。有務(wù)實(shí)合作和文明對(duì)話的“雙輪”驅(qū)動(dòng)，中希關(guān)系發(fā)展必將“更快、更高、更強(qiáng)”。
（作者為中國(guó)人民大學(xué)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想研究院副院長(zhǎng)、歐盟“讓·莫內(nèi)”講席教授）
■ 王義桅
《 人民日?qǐng)?bào)海外版 》（ 2019年11月13日 第 02 版）
