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4月近四成低收入人員失業(yè) 亟待重啟的美國經(jīng)濟

“卡車司機抗議”還未結(jié)束，“巴士司機抗議”接踵而來。全美各地來自各行各業(yè)的抗議聲還沒消失，發(fā)布會現(xiàn)場外的鳴笛聲又來了。此起彼伏的抗議聲的背后，其實是美國受新冠肺炎疫情影響，在持續(xù)惡化的經(jīng)濟形勢。

△在美國格羅斯波因特伍茲，一家因新冠疫情關(guān)閉的商店貼著“轉(zhuǎn)讓”的告示

當?shù)貢r間5月14日，美國聯(lián)邦儲備銀行（The Federal Reserve Bank）發(fā)布報告稱，收入較低的人正在受到新冠肺炎疫情的猛烈沖擊，美國4月近四成低收入人員失業(yè)。

而在受到疫情影響較為嚴重的美國低收入人員中，卡車司機、巴士司機、快遞員等又首當其沖。

據(jù)美國交通數(shù)據(jù)公司Inrix調(diào)查顯示，截至4月中旬，美國卡車行駛里程比正常時期下降了13%，而在某些州降幅更大。譬如汽車工業(yè)集中的密歇根州甚至下降了37%?？ㄜ嚬と耸杖脘J減，但是在已通過的經(jīng)濟救助法案中，卡車運輸業(yè)幾乎沒有得到什么幫助。

5月1日在白宮前抗議的卡機司機們也表示，運費低的問題是一個長期問題，而新冠疫情還令繼續(xù)外出工作的他們面臨感染病毒的風險。

△5月1日，白宮門前聚集起各種卡車，抗議車輛排成長龍

受疫情影響，美國許多中小學及大學改為居家線上教學，原來巴士公司提供的接送學生服務(wù)均被取消。巴士司機抗議的活動組織者表示，巴士司機自3月15日以來，就沒有接到任何生意訂單，而且至今也沒有收到任何夏季訂單，生意嚴重受損，公司已難以為繼。

據(jù)悉，目前全美大約有3000家巴士公司，每年參與運營的大巴36000輛左右，行業(yè)員工達到10萬人。據(jù)美國巴士協(xié)會統(tǒng)計，受新冠疫情的影響，經(jīng)濟形勢惡化，該行業(yè)已有90%員工失業(yè)。

△5月13日，上千輛巴士司機聚集在白宮門前及附近舉行靜默抗議示威

盡管，卡車司機等普通美國人收到疫情嚴重影響。然而，據(jù)《紐約時報》報道，該報三位記者回顧了美國總統(tǒng)特朗普在疫情期間發(fā)表的累計26萬字的言論。在26萬字中，特朗普卻很少提到像卡車司機這樣的普通美國人。

在5月15日這次發(fā)布會上，特朗普罕見提及“卡車司機”，卻將他們“痛苦的抗議聲”視為“愛的信號”“他們喜歡我”。疫情之下，亟需重啟的美國經(jīng)濟在那么響亮的“愛的信號”中，又將走向何方？