【延伸閱讀】英國(guó)學(xué)生發(fā)明：如何在汽車(chē)行駛過(guò)程中捕獲車(chē)胎塵埃

參考消息網(wǎng)9月17日?qǐng)?bào)道 據(jù)路透社倫敦9月17日?qǐng)?bào)道，英國(guó)一群學(xué)生發(fā)明了一種在汽車(chē)行駛過(guò)程中捕捉輪胎顆粒物的方法，該設(shè)計(jì)為他們贏得了英國(guó)今年的詹姆斯·戴森獎(jiǎng)。輪胎顆粒物是造成空氣和水污染的一個(gè)主要原因。

據(jù)英國(guó)政府稱(chēng)，來(lái)自汽車(chē)輪胎的微小橡膠顆粒占道路運(yùn)輸顆粒物排放的將近一半，它們是海洋中微塑料污染物的第二大來(lái)源，僅次于一次性塑料制品。

研究小組的四名成員之一雨果·理查森說(shuō)：“每個(gè)人都很關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)本身和排氣管帶來(lái)的空氣污染，但人們不一定意識(shí)到的是，輪胎磨損也是造成空氣污染的一個(gè)重要因素，部分原因可能是這些顆粒物太小了，而且你不總是能明顯看到它。”

報(bào)道稱(chēng)，他們給出的獲獎(jiǎng)解決方案是，通過(guò)安裝一個(gè)緊緊包裹輪胎邊緣的裝置，利用靜電學(xué)和車(chē)輪快速旋轉(zhuǎn)的空氣動(dòng)力學(xué)原理，從源頭上捕捉輪胎顆粒物。

理查森說(shuō)，新冠肺炎疫情引發(fā)的封鎖措施導(dǎo)致交通顯著減少，讓人們得以看到城市里的空氣可以變得多干凈。

他說(shuō)：“我想我們都意識(shí)到，在我們的城市中潔凈的空氣不再是個(gè)白日夢(mèng)，而是通過(guò)某些聰明的創(chuàng)新，在掌權(quán)者的推動(dòng)下馬上就能實(shí)現(xiàn)的東西。”

報(bào)道稱(chēng)，這些學(xué)生說(shuō)，他們的原型機(jī)在試驗(yàn)臺(tái)的受控環(huán)境下可以收集60%來(lái)自輪胎的空中顆粒物。

這可能給公眾健康帶來(lái)極大的好處。

由帝國(guó)理工學(xué)院和皇家美術(shù)學(xué)院聯(lián)合設(shè)立的創(chuàng)新設(shè)計(jì)工程項(xiàng)目成員之一西奧班·安德森說(shuō)：“這些（輪胎）顆粒實(shí)際上小到人體可以吸入。所以它們會(huì)引發(fā)不同的肺部疾病和發(fā)育問(wèn)題，它們還會(huì)進(jìn)入我們的水源，最終通過(guò)食物鏈回到我們身體里。”

據(jù)《國(guó)際環(huán)境研究與公共健康期刊》稱(chēng)，每當(dāng)汽車(chē)剎車(chē)、加速或拐彎的時(shí)候，輪胎就會(huì)磨損，微小的顆粒進(jìn)入空氣，每年僅在歐洲就會(huì)產(chǎn)生50萬(wàn)噸輪胎顆粒物。

報(bào)道稱(chēng)，隨著汽車(chē)行業(yè)朝著電動(dòng)汽車(chē)的方向加速轉(zhuǎn)型，尾氣排放將逐漸下降，但輪胎顆粒還會(huì)繼續(xù)污染空氣和更廣泛的環(huán)境。

研究小組認(rèn)為，加上電池的重量，電動(dòng)汽車(chē)會(huì)變得更重，所以輪胎排放的污染物實(shí)際上可能會(huì)增加。

報(bào)道稱(chēng)，現(xiàn)在該研究團(tuán)隊(duì)打算角逐詹姆斯·戴森獎(jiǎng)的國(guó)際大獎(jiǎng)，后者將于11月19日宣布。

與此同時(shí)，他們正在為這項(xiàng)設(shè)計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利，并希望建立初創(chuàng)企業(yè)來(lái)繼續(xù)推進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目。（編譯/楊雪蕾）

資料圖片：車(chē)胎資料圖。（路透社）

（2020-09-17 18:46:57）