法國(guó)、德國(guó)在此次會(huì)談上承擔(dān)了中間人“穿梭外交”的角色，那為什么歐盟的老大們甘愿做馬前卒，為他人充當(dāng)信使而不遺余力呢？這主要在于二者也是從自身利益出發(fā)，打著自己的如意算盤。

　　一則歐盟無(wú)論在中東還是在伊朗都有著巨大的利益，與這片老殖民地有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系?；氐揭晾蕜倓傞_(kāi)始履行伊核協(xié)議的2016年，伊朗總統(tǒng)魯哈尼實(shí)現(xiàn)了自己成為國(guó)家元首后首次歐洲訪問(wèn)，而他到訪的國(guó)家正是法國(guó)。魯哈尼與時(shí)任法國(guó)總統(tǒng)奧朗德簽署合作大單：伊朗航空公司與法國(guó)空客公司簽訂協(xié)議購(gòu)買118架空客飛機(jī)；法國(guó)標(biāo)致-雪鐵龍公司與伊朗汽車制造公司成立合資公司，在伊朗生產(chǎn)汽車；兩國(guó)還在石油天然氣、工業(yè)、交通等多領(lǐng)域簽署合作協(xié)議或合作備忘錄。

△伊朗總統(tǒng)魯哈尼2016年訪問(wèn)法國(guó)

　　德國(guó)也很看重在伊朗的投資利益和能源安全。德國(guó)外交部發(fā)言人在此次會(huì)談后的第二天表示，“（德國(guó)）聯(lián)邦政府對(duì)在維也納與伊朗進(jìn)行的第一輪談判感到滿意。談判是建設(shè)性的。維護(hù)核協(xié)議的機(jī)會(huì)對(duì)德國(guó)來(lái)說(shuō)是‘真正的機(jī)會(huì)’”。

　　此外，前幾天上演的蘇伊士運(yùn)河大斷航，讓歐洲各大國(guó)不得不再次審視自身的石油安全。

△蘇伊士運(yùn)河堵塞現(xiàn)場(chǎng)航拍圖

　　再者歐盟與美國(guó)之間圍繞著石油交易貨幣是美元還是歐元的爭(zhēng)論，從歐元誕生之日起就從未停止過(guò)。美國(guó)對(duì)伊朗的制裁也大大損害了歐洲在伊朗的利益，從表面看，歐盟與美國(guó)在唱“紅白臉”軟磨硬泡逼迫伊朗就范，但實(shí)際上歐洲有著自己的苦衷。歐洲大國(guó)在中東問(wèn)題上少有真正的發(fā)言權(quán)，只能在多方會(huì)談的聚光燈下刷一刷存在感。

　　因此，充當(dāng)一個(gè)調(diào)停人的角色，維護(hù)歐洲利益，維持中東地區(qū)均勢(shì)，保持區(qū)域穩(wěn)定，和伊朗可以一起搞經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易，并且又不違拗美國(guó)的意愿。這樣的事情，對(duì)于歐洲幾個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)何樂(lè)而不為呢，干脆做個(gè)順?biāo)饲椤?/p>

　　作為美國(guó)盟友 歐盟總是很受傷

　　在伊朗核問(wèn)題上，歐盟雖然總是緊跟美國(guó)的腳步，但卻總是很受傷。

　　2018年5月，美國(guó)總統(tǒng)特朗普單方面退出伊核協(xié)議，并且甩開(kāi)歐洲盟友一意孤行對(duì)伊朗實(shí)行制裁。這與美國(guó)剛剛退出應(yīng)對(duì)全球氣候變化的《巴黎協(xié)定》一道，被認(rèn)為是對(duì)歐洲盟友左右兩記響亮的耳光。美國(guó)政策的不連續(xù)性，讓歐盟飽受摧殘。

△美國(guó)前總統(tǒng)特朗普2018年5月8日單方面宣布退出伊核協(xié)議

　　這次考慮到歐盟企業(yè)的損失慘重，歐盟通過(guò)阻斷法令，難得出現(xiàn)與美國(guó)“對(duì)著干”的行為，鼓勵(lì)歐洲企業(yè)與伊朗之間保持商業(yè)往來(lái)。而上一次對(duì)美國(guó)說(shuō)“不”還要追溯到1996年，當(dāng)時(shí)歐盟拒絕全面支持美國(guó)針對(duì)伊朗、古巴、利比亞的制裁，通過(guò)阻斷法令，以減少這類懲罰給歐洲企業(yè)造成的損失。

　　法國(guó)外長(zhǎng)勒德里昂最直白地闡明了歐盟此舉的原因：“歐洲不應(yīng)為美國(guó)退出伊核協(xié)議買單！”