在冰雪覆蓋的北冰洋，地球升溫導(dǎo)致海冰加速融化，而冰蓋面積的縮小又加速了氣候變暖，因為更多的太陽熱量被海水吸收，而不是被冰層反射，堪稱兩者互為因果。英國廣播公司(BBC)8日刊文指出，北極海冰具有天然恒溫器的功能，在調(diào)控地球溫度方面起重要作用。因此，北極冰蓋面積的變化需要密切關(guān)注。

　　文章援引美國國家航空航天局 (NASA) 的數(shù)據(jù)稱，1981年到2010年期間，北極海冰面積平均每10年至少減少13.1%。

　　2007年公布的一份研究報告，則揭示了大氣中溫室氣體含量增多和北極海冰融化、冰蓋面積縮小之間的關(guān)系。

　　溫室氣體排放增多、地球溫度升高的一個主要原因是人類活動。北極海冰的消失，反過來又加劇了地表平均溫度的升高。根據(jù)計算，海冰可以把80%的日照反射回空間，這部分太陽光不會導(dǎo)致地表溫度升高。但海冰融化、冰蓋面積縮小后，太陽直射海洋，90%的熱量被海水吸收，整個地區(qū)變暖。

　　文章稱，這個現(xiàn)象被稱為反照率，其原理是淺色表面比深色表面反射的太陽輻射和熱量更多。

　　北冰洋海水的冰凍和融化有季節(jié)性循環(huán)，每年3月結(jié)冰的過程達到頂峰，每年9月海冰融化達到峰值。但是，地面和衛(wèi)星數(shù)據(jù)顯示，隨著地球升溫，北極的海冰面積正在減少。

　　隨著北極海冰面積縮小，海水面積擴大，在反照率效應(yīng)作用下，顏色較深的海水吸收更多的日照熱量，白色的冰面反射的熱量減少，最終導(dǎo)致北極的地表和海水升溫速度加快。

　　科學(xué)家擔(dān)心，這種趨勢持續(xù)到最后，可能導(dǎo)致本來冰雪封蓋的地表直接暴露在陽光下，出現(xiàn)“臨界點”——即人工干預(yù)再也無法阻止、扭轉(zhuǎn)地球升溫。

　　北極冰的消融、減少，帶來的一個直接變化是“西北航道”的暢通。這是連接北大西洋和北太平洋的海上貿(mào)易航道。

　　自19世紀以來，人類在格林蘭島和加拿大境內(nèi)北冰洋島嶼之間的水域探尋航道、開辟航線的努力一直不斷。航海者、探險家前赴后繼，許多人葬身北冰洋。

　　現(xiàn)在，隨著夏季北極海冰面積縮小，一些專家預(yù)計北冰洋航線在不遠的將來，將具有相當(dāng)?shù)纳虡I(yè)價值。有人認為，這將使全球航運業(yè)徹底改觀，也有人認為這是個“定時炸彈”、潛在的災(zāi)難。

　　環(huán)境保護團體擔(dān)心北冰洋航運線路開通、交通日漸頻繁，必將給生長緩慢、周期漫長的北極海洋生物圈帶來毀滅性的破壞。

　　尤其令人擔(dān)憂的是，一旦有一艘貨輪在北冰洋出了故障，可能會造成巨大污染。

　　有證據(jù)表明，海冰的融化、冰層變薄已經(jīng)對極地野生動物造成影響。即使是位居食物鏈頂端的北極熊也無法幸免。越來越多的地方冰層變薄，無法承受北極熊的體重，它們?yōu)榱艘捠常蠢@道，要么下海游泳。

　　另外，北極圈內(nèi)人類定居的地方出現(xiàn)北極熊覓食的情況也變得更頻繁，有人認為海冰融化是一個重要原因——北極熊在自然環(huán)境按原來的方式，越來越難找到食物了。

　　還有一個正在引起更多科學(xué)家關(guān)注的問題，是北冰洋波弗特流渦——融化的冰雪、河流和雨水在北冰洋聚集而成的一個巨大的淡水環(huán)流，通常淡水會逐漸流入北大西洋。

　　如果這個流渦的淡水突然大量涌入大西洋，可能會減弱大西洋環(huán)流的力度，導(dǎo)致西歐和北美氣候出現(xiàn)較大變化。

　　水溫較高的大西洋經(jīng)向翻轉(zhuǎn)環(huán)流(AMOC)遇到北冰洋的冰水后降溫，下沉，然后向南推進，再從熱帶攜暖流回到北大西洋。這股洋流對西歐和北美的氣候有重大影響。

　　但是，因為淡水密度比海水低，比海水輕，會浮在上層，這樣就會減少大西洋環(huán)流的力度，減慢洋流循環(huán)速度。

　　海洋和氣候?qū)＜艺J為，這種情況會對整個半球的氣候產(chǎn)生影響，尤其是在西歐，進而影響全球氣候。

（來源：中新網(wǎng)）