蒙內鐵路
蒙內鐵路被稱為肯尼亞的“世紀工程”，于2017年5月31日開通。鐵路全長約480公里，是肯尼亞獨立以來建設的首條鐵路，是一條采用中國標準、中國技術、中國裝備建造的現代化鐵路。
修建蒙內鐵路之前，肯尼亞僅有的一條鐵路是1901年修建的米軌鐵路。蒙內鐵路的貫通給當地百姓的出行帶來了便利，也讓物流更為順暢，開通當年運送旅客69.9萬人次，發(fā)送貨物約1.3萬個標準集裝箱。2021年日均開行17列貨物列車，截至10月31日，發(fā)送38.2萬個標準集裝箱，同比增長8.6%，貨物上午在蒙巴薩裝車，下午就能運抵內羅畢，物流成本可降低10%—40%。
一列火車行駛在肯尼亞蒙內鐵路蒙巴薩段。
根據設計規(guī)劃，蒙內鐵路要穿越肯尼亞最大的野生動物保護區(qū)——察沃國家公園。為維護動物與自然的和諧，項目部人員設計線路時“見縫插針”，盡量將鐵路限定在既有交通走廊內；為保護動物正常遷徙，特意設計出14處大型動物通道，架設的橋梁高達7米，讓個子最高的長頸鹿也能安全通過。除了橋梁式野生動物通道，蒙內鐵路還在溝渠處設置了100多個涵洞，既方便斑馬等動物飲水，也方便小型野生動物穿過鐵路。
蒙內鐵路既是一條為發(fā)展提速的“大動脈”，也是一條處處體現著綠色環(huán)保、改善民生的“暖心路”。
