2.9萬噸鋼材全部來自中國

在末站罐區(qū)的變電所控制室內，《環(huán)球時報》記者看到很多設備有“華為”標志。“采辦團隊力爭‘中國制造’，項目主要機械設備國產化率超過70%，”中石油管道局泰國公司經理、東北部成品油項目經理單旭東告訴記者。

不僅是華為的電子設備，項目建設所需的2.9萬噸鋼材全部來自中國寶鋼。在呵叻府施工現(xiàn)場，記者看到鋼管上纏著的紅色布條十分顯眼，上面寫著“寶鋼制造”，并標注了鋼管的生產批次、規(guī)格、型號等。“中國材料很好，達到國際標準，”質量控制工程師尼蓬說。

泰國管道項目業(yè)主有一套完整的供應商短名單，承建商需要嚴格按照范圍進行招標、詢價采購。“為了能將更多的中國產品引入泰國，推廣‘中國制造’，我們向業(yè)主闡述中國產品性能優(yōu)質、供貨周期短等優(yōu)勢，力挺鋼管、大型設備等由國內制造商生產供貨，”單旭東說。

得益于中國產品自身質量提升和國際認可度增加，一大批“中國制造”運用到泰國東北部成品油管道項目中。“我們可以在項目投標階段，直接拿更有競爭力的設備價格，作為項目投標總價的組成部分，增加中國公司競爭海外市場的競爭力，”單旭東表示。

項目還將輻射到老撾

泰國東北部地區(qū)毗鄰老撾，東北部成品油管道項目除了為泰國東北地區(qū)供應成品油外，還將輻射至老撾相關地區(qū)。老撾國內市場消費的汽柴油依靠進口，其中泰國進口量占比約90%。目前從泰國進口石油產品的方式是通過卡車從曼谷運送到萬象，兩地距離約700公里。泰國東北部成品油管道項目完工后，油品將被運輸?shù)娇拙从蛶欤撚蛶熘寥f象僅250公里，將極大縮短交貨周期和節(jié)約物流成本。

在“一帶一路”倡議下，中泰兩國在能源合作方面取得了豐碩成果。橫跨泰國中部和東北部地區(qū)的成品油管道，不僅對促進當?shù)亟洕鐣l(fā)展具有重要意義，還有利于加強泰國和老撾、緬甸等東南亞國家的互聯(lián)互通。該項目被國家開發(fā)銀行列入“一帶一路”專項貸款及國際業(yè)務重大項目庫，也是國家開發(fā)銀行牽頭籌組國際銀團融資支持的首個在泰能源基礎設施建設項目。

未來管道規(guī)劃將繼續(xù)向泰國東北方向延伸，加強泰國、老撾、中國等相鄰國家的能源互聯(lián)互通。泰國管網(wǎng)有限公司董事會主席帕努表示，“一帶一路”倡議提出8年來，能源領域合作成果豐碩，給各國人民帶來實實在在的好處。泰國《經濟基礎報》總編輯猜瓦表示，隨著“一帶一路”建設邁入落地生根、持久發(fā)展的新階段，未來的能源合作將給各方帶來更多的發(fā)展機遇。(來源：環(huán)球時報駐泰國特派記者 孫廣勇)