接受“烤”驗

　　由于極端高溫，印度今年4月的電力需求量創(chuàng)下歷史新高，并由此引發(fā)多年來最為嚴重的電力危機，政府被迫拉閘限電，導致全印范圍內大面積停電。

　　其實對于間歇性停電，民眾早已習以為常。印度電力短缺長期被印度社會詬病，主要原因在于基礎設施投入不足。去年10月，由于經濟復蘇和缺煤，印度爆發(fā)了疫情后首輪電力危機；如今時間僅僅過去半年，印度再次陷入一場更為嚴峻的供電危機。

　　根據(jù)印度民意調查機構近日對全國322個地區(qū)超過2.1萬人的調查，其中有三分之二的家庭表示他們近期遭遇過突然停電，有三分之一的家庭更是表示每天的停電時間在2個小時以上，這對他們來說是十足的“烤”驗。

　　同樣受到“烤”驗的還有印度的企業(yè)。法里達巴德是印度首都新德里南部的衛(wèi)星城，是印度重要的制造業(yè)中心，覆蓋航空、汽車、采礦等多種行業(yè)。馬爾（Sandeep Mall）在法里達巴德經營著一家工廠，工廠有50多臺機器。

　　最近馬爾惆悵萬分，因為工廠每天面臨著停電，有時一天長達14小時。馬爾說，每次一停電，機器就會卡殼，正在加工的半成品成了廢品。好在他的工廠備有柴油發(fā)電機，可以繼續(xù)發(fā)電生產，但柴油發(fā)電機的用電成本是電網價格的3倍。

　　馬爾表示這是十多年來最嚴重的電力危機，他說：“這侵蝕了我的競爭力，削薄了我的利潤。完全是一團糟，非常令人沮喪。”印度經濟中心孟買所在的馬哈拉施特拉邦的官員也表示，電力短缺可能迫使工業(yè)企業(yè)“不得不削減產量，拒絕國內外訂單”。

　　印度信用評級機構（ICRA）經濟學家納亞爾（Aditi Nayar）分析稱：“假使工業(yè)部門的電力供應減少，可能會將印度制造業(yè)的復蘇至少再推遲一個季度。”

　　受到高溫影響，巴基斯坦同樣出現(xiàn)電力危機。近日，巴基斯坦新任總理夏巴茲·謝里夫通過社交媒體表示，由于能源短缺和管理不善，目前有超過20%的發(fā)電機處于停運狀態(tài)，政府將盡最大努力解決這一問題。

　　四處找煤

　　燃煤發(fā)電占印度發(fā)電量的70%以上，當前電荒的背后是煤荒。印度煤炭部表示目前“國內煤炭供應面臨巨大壓力”，印度的煤炭開采和運輸基礎設施跟不上不斷增長的需求。

　　為緩解電力危機，印度放寬了對煤礦擴建的環(huán)保審批，以提高煤炭產量。根據(jù)印度政府的一份報告，現(xiàn)有的煤礦可以在沒有影響環(huán)境評估的情況下，將產量提高10%；同時有關咨詢當?shù)鼐用褚庖姷囊?guī)定也已放寬。

　　面對危機，印度不得不在環(huán)保上有所讓步。劉宗義告訴第一財經記者，煤電對印度來說是廉價穩(wěn)定的能源，但印度這幾年以來，大力發(fā)展綠色能源，不再重視提高煤炭產量，有所偏廢。

　　此外，印度政府還千方百計挖掘潛在產能。在5月6日，印度啟動一項緊急法案，計劃重啟一些依靠煤炭運行的發(fā)電廠，這些電廠多因財務問題或國際煤價高企一直處于閑置狀態(tài)。

　　在印度，鐵路是煤炭運輸?shù)淖钪饕绞?。為了騰出運力，印度鐵路部門已決定，停運一千多趟客運列車，優(yōu)先保證煤炭運輸，以期緩解煤炭短缺的現(xiàn)狀。

　　印度是產煤大國，同樣是煤炭消耗大國，煤炭對外依存度超過20%。除了加強國內煤炭生產和運輸，印度政府還要求各地在今后3年增加煤炭進口量，提高庫存。

　　印度每年進口約3億至4億噸煤炭，主要來自印度尼西亞、澳大利亞和南非。印度雖煤炭儲量豐富，但印度在發(fā)電的動力煤上先天不足，灰分高、熱值低，屬劣質品種，其中發(fā)熱量低于4800卡的煤炭產量占比高達70%以上，所以需要進口進行補充。

　　當前國際市場上，煤炭價格高漲。標普全球普式分析指出，近期由于地緣政治沖突擾亂了全球煤炭市場的平衡，歐洲市場需求大幅上升，整體市場供需正趨于緊張。

　　不過，印度巧妙地利用自身在俄烏沖突“中立”的立場，在歐洲抵制俄羅斯煤炭之時，大舉購入俄羅斯低價煤炭。根據(jù)大宗商品研究機構Kpler發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年3月，印度自俄羅斯進口的煤炭總量達到104萬噸，創(chuàng)下2020年1月以來的新高。（第一財經 作者：錢小巖）