暑期臨近，隨著空中交通復蘇，歐洲多家航空公司和機場的工作人員罷工呼聲越來越高，他們要求改善工作條件。

據(jù)法新社報道，自2022年2月以來，隨著與新冠疫情有關的限制措施逐步解除，歐洲空中交通流量大幅增加。但與此同時，航空公司和機場的罷工呼吁給2022年夏季度假航班帶來了不確定性。

機場工作人員短缺導致乘客排隊等候的時間延長。在巴黎戴高樂機場，工會呼吁工作人員從7月1日起罷工，并提出加薪要求。歐洲運輸工人聯(lián)合會（ETF）日前在一封公開信中警告說，“航空業(yè)面臨的混亂只會在整個夏季惡化。”

航空公司面臨嚴重的“招聘難”問題，因此不得不在必要時取消預定航班，或與現(xiàn)有員工交涉，而工作人員譴責工作條件惡化。在愛爾蘭瑞安航空公司，來自西班牙、法國、比利時、葡萄牙和意大利這五個國家的工會呼吁員工在24日至26日舉行罷工，空乘人員要求公司“遵守勞動法”和加薪，而該航司正準備迎接一個高流量的夏天，預計暑期活動水平將超過疫情暴發(fā)前的2019年。

法國航空從業(yè)人員工會（SNPNC）代表達米安·穆格斯譴責說，航司“不遵守民用航空法規(guī)所規(guī)定的休息時間”，工會還要求對領取最低工資的員工進行薪資調(diào)整。不過，瑞安航空公司21日表示，預計航班不會出現(xiàn)“嚴重中斷”，因為這些只是“少數(shù)工會”發(fā)起的罷工，數(shù)月以來管理層一直在進行旨在改善勞資協(xié)議的談判，談判進展順利。

英國廉航易捷航空公司也在承受工作人員抗議造成的打擊，工人工會聯(lián)合會計劃7月在西班牙巴塞羅那、馬拉加、馬略卡島和巴利阿里群島的機場舉行為期九天的罷工。德國漢莎集團子公司布魯塞爾航空公司的飛行員和機組人員計劃從23日開始舉行為期三天的罷工，期間該航司只能執(zhí)行大約40%的原定飛行計劃，這意味著大約315趟航班被取消，其中包括38趟長途航班，這將影響近4萬名乘客。

（來源：海外網(wǎng)-巴黎-魯佳）