發(fā)送旅客逾800萬(wàn)人次，運(yùn)輸貨物逾1000萬(wàn)噸，跨境貨物運(yùn)輸覆蓋10余個(gè)國(guó)家和地區(qū)……這是開通一周年的中老鐵路交出的閃亮“成績(jī)單”。這條跨越山河、連接中國(guó)和老撾的黃金線路運(yùn)行一年來(lái)，讓沿線經(jīng)貿(mào)合作更密切，成為新時(shí)代的“鋼鐵絲路”。
“瀾滄號(hào)”成當(dāng)?shù)厝顺鲂惺走x
中老鐵路北起昆明，南到老撾萬(wàn)象，全長(zhǎng)1000多公里，2021年12月3日開通運(yùn)營(yíng)。它是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略的對(duì)接項(xiàng)目。
中老鐵路通車以來(lái)，中國(guó)制造的“瀾滄號(hào)”動(dòng)車已融入老撾當(dāng)?shù)孛癖姷娜粘Ｉ?，成為許多當(dāng)?shù)厝顺鲂械氖走x交通方式。在老撾熱帶氣候的光影里，“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組流線型的外觀、紅藍(lán)白相間的配色格外顯眼。
11月23日，復(fù)興號(hào)列車通過中老鐵路元江特大橋。（胡超 攝）
11月底，記者在萬(wàn)象火車站采訪時(shí)，遇到帶兩個(gè)孩子準(zhǔn)備乘動(dòng)車返回瑯勃拉邦的老撾人京喬。“我昨天帶孩子到萬(wàn)象的醫(yī)院做檢查，今天打算回家。以前往返一次要七八個(gè)小時(shí)，來(lái)一次很累也很費(fèi)時(shí)間?，F(xiàn)在乘坐火車既便捷又舒適，路上只要兩個(gè)小時(shí)。”32歲的京喬對(duì)記者說(shuō)。
一年來(lái)，中老鐵路老撾段陸續(xù)開通嘎西、孟阿、納磨、納堆等客站，辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站增至10個(gè)；新購(gòu)置“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組和普速旅客列車，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組與普速列車共線運(yùn)行，日均開行客車6列，高峰日開行8列；增設(shè)市區(qū)售票點(diǎn)，延長(zhǎng)車票預(yù)售和候車廳開放時(shí)間，加強(qiáng)站城接駁……
11月25日，中老鐵路乘客在老撾首都萬(wàn)象火車站準(zhǔn)備進(jìn)站。（凱喬 攝）
隨著客運(yùn)站點(diǎn)和車次逐漸增多，老撾境內(nèi)乘坐火車到萬(wàn)象、萬(wàn)榮、瑯勃拉邦等旅游城市觀光的游客數(shù)量大幅增長(zhǎng)。老撾新聞文化旅游部的數(shù)據(jù)顯示，從萬(wàn)象前往老撾北部重要旅游城市瑯勃拉邦的游客更喜歡乘坐“瀾滄號(hào)”動(dòng)車出行。2022年前10個(gè)月，33.6萬(wàn)人次游客中，有85.27%的人選擇乘坐火車前往瑯勃拉邦。
接受記者采訪時(shí)，萬(wàn)象商人麥喬正好要去瑯勃拉邦旅游。他說(shuō)，老撾以前沒有現(xiàn)代化火車，如今我們國(guó)家有了，很開心。老撾軍人維賽已經(jīng)是第三次乘坐“瀾滄號(hào)”，令他印象最深刻的是車廂內(nèi)潔凈的環(huán)境和周到的服務(wù)，他希望老撾人和外國(guó)游客都來(lái)乘坐“瀾滄號(hào)”。
老中鐵路有限公司負(fù)責(zé)中老鐵路老撾段的運(yùn)營(yíng)。“車票很搶手，老撾旅客和很多周邊國(guó)家的游客都來(lái)乘坐中老鐵路的動(dòng)車組。”該公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)杜志剛介紹說(shuō)，中老鐵路開通一年來(lái)，老撾段累計(jì)開行旅客列車超2000列，發(fā)送旅客126萬(wàn)人次。
構(gòu)建起一條便捷物流通道
一年來(lái)，中老鐵路國(guó)際貨物列車起點(diǎn)站昆明市王家營(yíng)西站愈發(fā)熱鬧，每天都有往來(lái)于昆明與萬(wàn)象間的列車在此裝卸貨物，該站承擔(dān)了中老國(guó)際貨運(yùn)70%的發(fā)送量。
“準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)、貨損低、節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，我們從昆明到萬(wàn)象的物流成本節(jié)約了30%左右。”上海仁承供應(yīng)鏈管理有限公司昆明分公司負(fù)責(zé)人楊杰說(shuō)，中老鐵路讓企業(yè)拓展東南亞市場(chǎng)更有信心，公司已在老撾擴(kuò)大業(yè)務(wù)，還包班列從萬(wàn)象發(fā)貨到昆明。
中老鐵路在中國(guó)和東盟間構(gòu)建起一條便捷物流通道，為沿線發(fā)展按下加速鍵。中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理陳沛說(shuō)，國(guó)內(nèi)25個(gè)省區(qū)市開行跨境貨運(yùn)列車，貨物品類由10余種擴(kuò)至1200余種，覆蓋10多個(gè)共建“一帶一路”國(guó)家，貨物種類不斷豐富，折射出中國(guó)與老撾、泰國(guó)等周邊國(guó)家的合作不斷深化。
11月24日，貨物列車即將駛?cè)胛挥谥欣线吘车挠颜x隧道。（胡超 攝）
中老鐵路正為老撾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入澎湃動(dòng)能。據(jù)老中鐵路有限公司數(shù)據(jù)，今年1月至10月，連結(jié)中老兩國(guó)鐵路的老撾磨丁口岸出口貿(mào)易額已達(dá)10.24億美元，是2021年的1.8倍。
嘗到中老鐵路安全、便捷、運(yùn)量大、全天候運(yùn)輸?shù)?ldquo;甜頭”后，眾多關(guān)聯(lián)企業(yè)紛紛搶駐萬(wàn)象、瑯勃拉邦等車站周邊，各主要車站附近人來(lái)人往，成為商業(yè)與人流聚集地。
老中鐵路有限公司數(shù)據(jù)顯示，在中老鐵路帶動(dòng)下，老撾鐵礦石、木薯粉、橡膠等產(chǎn)量劇增。在第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，中老鐵路沿線開發(fā)合作推介會(huì)成功舉辦，現(xiàn)場(chǎng)簽署了價(jià)值上百億元人民幣的投資采購(gòu)項(xiàng)目。
中老鐵路建成前，交通瓶頸一直是制約老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大因素。老撾國(guó)會(huì)副主席宋瑪·奔舍那表示，老中鐵路通車為老撾發(fā)展提供了新機(jī)遇，各地民眾、眾多企業(yè)都從中受益，老中鐵路帶動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)邁上新臺(tái)階。
目前，中老鐵路老撾段萬(wàn)象南、納堆、萬(wàn)榮、瑯勃拉邦等8個(gè)貨運(yùn)站已全部投入使用，單月貨運(yùn)量屢創(chuàng)新高，助力中老鐵路進(jìn)一步成為地區(qū)互聯(lián)互通的加速器。
“硬聯(lián)通”促進(jìn)“心聯(lián)通”
“中老鐵路通車促進(jìn)了老撾發(fā)展。為了讓更多的老撾人有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)，我來(lái)中國(guó)學(xué)習(xí)。學(xué)成回國(guó)后，我要把這些鐵路知識(shí)教給其他人。”在昆明鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)的老撾學(xué)員彭立萊說(shuō)。
2019年，中國(guó)立項(xiàng)援建老撾鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，幫助老撾建設(shè)一所全日制高等職業(yè)技術(shù)?？圃盒?，填補(bǔ)老撾鐵道職業(yè)教育“空白”。目前，40余名老撾學(xué)員正在昆明鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)，完成為期兩年的學(xué)習(xí)后，他們將成為老撾鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的首批教師，承擔(dān)起為老撾培養(yǎng)鐵道人才的重任。
中方還積極搭建境外人才培養(yǎng)平臺(tái)，編制出版漢老雙語(yǔ)培訓(xùn)教材，開展中文語(yǔ)言教學(xué)、一對(duì)一業(yè)務(wù)培訓(xùn)、師帶徒實(shí)作演練，全面提升老撾員工的崗位素質(zhì)能力，目前已有上百名老撾員工上崗參與作業(yè)；以“絲路通途、美美與共”為主題打造中老鐵路文化品牌……這條新絲路上，友誼的故事不斷被抒寫。
2021年12月12日，老撾學(xué)員在中老鐵路萬(wàn)象南站參加課堂教學(xué)。（彭祥 攝）
“中老鐵路讓我和許多中國(guó)朋友相聚，我們分享中國(guó)菜和老撾菜，一起度過了中國(guó)春節(jié)和老撾宋干節(jié)，我吃上了中國(guó)同事從云南帶來(lái)的火腿、野生菌。”萬(wàn)象站老撾客運(yùn)值班員陳詩(shī)雨說(shuō)，這一年來(lái)的朝夕相處，讓萬(wàn)象站的中老兩國(guó)鐵路工作者從曾經(jīng)的陌生人成為相互扶持的好伙伴。
“鐵軌的‘硬聯(lián)通’促進(jìn)了中老兩國(guó)人民的‘心聯(lián)通’。”云南省社會(huì)科學(xué)研究院東南亞研究所所長(zhǎng)馬勇說(shuō)，兩國(guó)地緣相近，民心相親，中老鐵路堪稱“友誼新絲路”。
對(duì)東南亞起到示范作用
除了老撾，中老鐵路的建成對(duì)于東南亞乃至世界鐵路發(fā)展都具有重要示范和帶動(dòng)作用。10月6日，泰國(guó)副總理阿努廷到老撾訪問，率領(lǐng)政府代表團(tuán)及媒體120人體驗(yàn)了中老鐵路，給予高度評(píng)價(jià)，并希望能夠加強(qiáng)與中方合作，積極推進(jìn)中泰鐵路和老泰連接線建設(shè)。
日前，老中鐵路有限公司正在開展鐵路專用線和老泰連接線可行性研究工作，拓展運(yùn)輸空間。2022年7月1日，萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)正式建成投用，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)軌與米軌聯(lián)通，區(qū)域鐵路互聯(lián)互通，中老鐵路泛亞通道作用進(jìn)一步發(fā)揮。
7月1日在老撾萬(wàn)象中老鐵路萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)拍攝的進(jìn)行換裝的中泰跨境集裝箱（凱喬 攝）
泰中“一帶一路”合作研究中心主任威倫·披差翁帕迪日前到中老鐵路進(jìn)行調(diào)研。他指出，中老鐵路僅開通一年就展現(xiàn)出前所未見的活力，對(duì)沿線地區(qū)旅游業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用顯而易見。
威倫表示，未來(lái)中泰鐵路和中老鐵路對(duì)接后，將大幅度縮減人員流動(dòng)時(shí)間與物流成本，“在中國(guó)、老撾、泰國(guó)之間建立一個(gè)穩(wěn)定安全的大通道和貫穿中南半島的鐵路大動(dòng)脈，推動(dòng)地區(qū)互聯(lián)互通和協(xié)調(diào)發(fā)展”。
他說(shuō)，中老鐵路助力老撾實(shí)現(xiàn)“陸聯(lián)國(guó)”夢(mèng)想，未來(lái)中老泰鐵路全面貫通，將通過中歐班列和更多共建“一帶一路”國(guó)家合作以實(shí)現(xiàn)與世界聯(lián)通，提升交通物流能力，促進(jìn)經(jīng)貿(mào)投資合作。
（文/王長(zhǎng)山 傅云威 丁怡全 章建華 參與采寫：王亞光）
（來(lái)源：參考消息網(wǎng)）
