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近日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年10月日本對俄羅斯的二手車出口金額增至去年同期的3.4倍，出口數(shù)量更是創(chuàng)下2009年以來的單月最高值，俄羅斯已連續(xù)5個月成為日本二手車最大的出口對象國。
有日媒指出，出現(xiàn)猛增的主要原因之一是在俄羅斯的日本車企都已停止生產(chǎn)，多方面因素引發(fā)俄羅斯國內(nèi)新車供應(yīng)不足。此外，日元對盧布貶值，給俄羅斯消費者購買日本二手車帶來利好，由此也推高了俄羅斯國內(nèi)對日本二手車的需求。
俄烏沖突爆發(fā)后，日俄之間物流一度出現(xiàn)混亂，日本出口商普遍擔憂西方對俄羅斯的經(jīng)濟制裁可能導(dǎo)致結(jié)算受阻，因此今年上半年日本對俄出口的二手車數(shù)量曾出現(xiàn)下滑。但之后貨運逐漸得到恢復(fù)，俄羅斯進口商仍可以通過不在制裁之列的中小銀行進行結(jié)算，使得日本對俄二手車出口恢復(fù)了增長。
雖然日本宣布禁止對俄羅斯出口超過600萬日元（約合人民幣31萬元以上）的汽車，但實際上大部分二手車都不在這一制裁范圍之內(nèi)。
隨著俄方需求猛增，10月份日本二手車出口總量也同比增長了大約4%。海外需求成為推高日本國內(nèi)二手車價格的重要因素之一，統(tǒng)計顯示，11月日本二手車成交均價同比上漲了13%。再加上因零部件供應(yīng)不暢等原因，日本國內(nèi)新車生產(chǎn)出現(xiàn)遲滯，不少日本消費者也把目光投向了二手車市場，預(yù)計短期內(nèi)，日本國內(nèi)二手車價格仍將維持在高位。（來源：央視財經(jīng)微信公眾號）
