據(jù)美國《華盛頓郵報》網站9月23日報道，迫近的聯(lián)邦政府關門對美國家庭構成新的威脅，他們的預算已經面臨汽油漲價、馬上要支付學生貸款和疫情儲蓄耗盡帶來的壓力。

盡管這些沖擊中的任何一個都不足以獨自使經濟崩潰，但經濟學家說，在經濟已經放緩之際，累積起來的干擾因素——包括正在進行的汽車工人罷工、借貸成本上升和兒童保育資金減少——很可能使家庭預算緊張。經濟學家目前預計，由于一系列疊加在一起的挑戰(zhàn)削弱了家庭和企業(yè)支出，今年最后3個月的增長將大幅下滑。

馬薩諸塞州巴布森學院經濟學教授梅甘·韋說:“我們正在接近一個不確定時期，而此時經濟似乎正在好轉。在幾乎不可避免的政府關門、(汽車工人)罷工和學生貸款償還之間，存在著太多的不確定性，這意味著消費者將在消費方面猶豫不決。”

打擊巨大

高盛的經濟學家認為，學生貸款、政府關門和工人罷工的三重打擊可能使第四季度的年化經濟增長率下降1%以上，但如果政府關門或汽車停產的情況持續(xù)下去，打擊可能更大。特別是政府關門預計將導致每周GDP年化增長率下降0.2%，其中大部分原因是聯(lián)邦支出減少以及對企業(yè)造成溢出效應。

據(jù)密歇根州的安德森經濟集團估計，僅第一周，美國汽車工人聯(lián)合工會(UAW)的罷工就造成超過16億美元的經濟損失。專家表示，罷工可能會持續(xù)數(shù)周或數(shù)月，因為工會領導人正在與通用汽車、福特和吉普車制造商斯泰蘭蒂斯集團進行談判。UAW于22日宣布，將罷工范圍從三家工廠擴大到了20個州的38個分銷中心。

與此同時，據(jù)英國安永-博智隆公司首席經濟學家格雷戈里·達科估計，政府關門可能每周給美國經濟造成60億美元的損失，其中很大一部分原因是聯(lián)邦工作人員工資減少以及政府在商品和服務方面的支出推遲。盡管一旦政府重新開門，其中一些損失將得到彌補——例如員工將獲得工作時間的報酬——但在政府關門結束后很長一段時間內，很可能產生廣泛的連鎖反應。

消費窘迫

在全美各地，由于食品雜貨、汽油和住房價格的上漲，家庭預算已經捉襟見肘。通脹率已從去年夏天9.1%的高點大幅下降，但下降并不像決策者所希望的那樣迅速和有力。8月的整體價格漲幅已從6月的3%上升到3.7%。

此外，盡管美國人在疫情期間積蓄了驚人的2.1萬億美元，但據(jù)舊金山聯(lián)邦儲備銀行稱，這筆錢預計將在本月底用完，這進一步加劇了壓力。

盡管如此，美國人仍然受到強勁的勞動力市場的提振，這使得許多人能夠繼續(xù)消費。失業(yè)率為3.8%，接近歷史最低水平，工資增長終于超過了通脹。

但也有越來越多的窘迫跡象：人們正在承擔更多的債務來支付基本開支，汽車貸款和信用卡的拖欠率也在上升。

自去年以來，美聯(lián)儲已經11次加息，希望能讓經濟放緩到足以抑制通脹的程度。不過決策者承認，正在迫近的不確定性可能會使這一努力復雜化，但他們同時也強調，近幾個月來，就業(yè)市場表現(xiàn)出了驚人的彈性。

信心減弱

除了支出損失之外，政府關門還可能停止或推遲關鍵經濟數(shù)據(jù)的收集，包括通脹和就業(yè)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)為美聯(lián)儲的每一個舉動提供信息。美國銀行的經濟學家最近指出，如果沒有這些指標，央行將在11月的下一次會議上“盲目行事”，這將使其多年來抗擊物價上漲的斗爭進一步復雜化。

對許多人來說，當下在華盛頓的角力——政客們就政府下一財年的預算進行爭論——讓人想起了今年春天備受爭議的債務上限之爭。6月初，就在政府即將沒錢支付賬單的幾天前，一項協(xié)議勉強避免了一場危機。

盡管最糟糕的情況沒有出現(xiàn)，但許多企業(yè)主、聯(lián)邦雇員和社會保障領取者表示，他們財務狀況的不確定性造成了持久的不良影響?；葑u國際信用評級有限公司首次下調了美國的信用評級，稱“一再出現(xiàn)的債務上限政治僵局和最后一刻的決議削弱了人們對財政管理的信心”。

人們對政府內部運作的信心日益減弱，可能產生遠遠超出華盛頓的影響，尤其是對小企業(yè)來說。餐廳老板西蒙斯說：“想想我們進行采購的那些農戶。他們是獨立的小型家庭農戶?，F(xiàn)在，如果我在一段未知的時間內從他們那里少買15%的東西，那會造成很大的壓力。”

（來源：參考消息網）