新華社東京1月20日電（記者錢(qián)錚 張伊伊）日本小型登月探測(cè)器SLIM20日凌晨在月球表面著陸，但太陽(yáng)能電池出現(xiàn)故障，無(wú)法發(fā)電。
日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）的直播畫(huà)面顯示，東京時(shí)間20日零時(shí)（北京時(shí)間19日23時(shí)）左右，繞月軌道上的探測(cè)器開(kāi)始執(zhí)行降落任務(wù)。約20分鐘后，畫(huà)面顯示探測(cè)器完成垂直下降，進(jìn)入著陸模式。
在凌晨2時(shí)許開(kāi)始的記者會(huì)上，JAXA理事長(zhǎng)山川宏說(shuō)，確認(rèn)SLIM于東京時(shí)間20日零時(shí)20分（北京時(shí)間19日23時(shí)20分）在月球表面著陸。JAXA宇宙科學(xué)研究所所長(zhǎng)國(guó)中均隨后表示，探測(cè)器著陸后能正常和地面通信，也能正確接收地面的指令并且有所反應(yīng)，但太陽(yáng)能電池不能發(fā)電，探測(cè)器依靠搭載的電池運(yùn)行。不過(guò)，搭載的電池只能持續(xù)幾個(gè)小時(shí)，他們將優(yōu)先讓探測(cè)器將著陸時(shí)獲得的數(shù)據(jù)傳回地球。另外，還需要一段時(shí)間才能判斷SLIM是否實(shí)現(xiàn)誤差100米以?xún)?nèi)的精準(zhǔn)著陸。
SLIM預(yù)定的著陸點(diǎn)位于月球赤道南側(cè)一處小型環(huán)形山附近。本次探測(cè)器登月的主要任務(wù)是驗(yàn)證精準(zhǔn)著陸技術(shù)，以應(yīng)用于將來(lái)的月球探測(cè)任務(wù)，以及比月球著陸條件更嚴(yán)苛的行星探測(cè)任務(wù)。
SLIM沒(méi)有攜帶月球車(chē)，但攜帶了一個(gè)超小型變形機(jī)器人，可在月面移動(dòng)拍攝。據(jù)國(guó)中均介紹，這個(gè)變形機(jī)器人和另一個(gè)小型探測(cè)儀已確認(rèn)成功從SLIM探測(cè)器分離。
SLIM原計(jì)劃登月成功后使用其搭載的光譜相機(jī)分析來(lái)自月幔的巖石組成成分，借此探索月球的起源。但國(guó)中均表示，相機(jī)只能在有電的情況下工作。
SLIM的長(zhǎng)寬高分別約為2.7米、1.7米和2.4米，不含推進(jìn)劑的質(zhì)量約為200千克。它于2023年9月7日發(fā)射升空，是日本第三個(gè)挑戰(zhàn)登月的探測(cè)器。此前，JAXA的日本首個(gè)登月探測(cè)器因未能與地面建立通信而放棄實(shí)施登月探測(cè)任務(wù)，日本民間企業(yè)“i太空公司”的月球著陸器則因偏離著陸地點(diǎn)而墜毀在月球表面。
