10月29日開始，為徹底了解中老鐵路所有隧道的技術狀況，及時發(fā)現(xiàn)并解決可能存在的安全隱患，鐵路部門利用列車運行間隙，對中老鐵路新建的167座隧道進行“健康檢查”，這是中老鐵路開通近3年以來的首次隧道大規(guī)模檢修。
中老鐵路全線橋梁和隧道的比例高達76.5%，為做好為期兩個月時間的全面“健康檢查”，鐵路部門專門成立了工作小組，制定了周密的檢查計劃，并與鐵路設計院、施工方等單位合作，利用先進的檢測技術和豐富的實踐經(jīng)驗，對隧道的每一個細節(jié)進行深入檢查。
國鐵昆明局普洱基礎設施段技術員 李志偉：“在每次健康檢查前，通過先進的檢測視頻回放技術，對隧道拱頂可能存在的問題進行初步預判。到達現(xiàn)場后，仔細檢查隧道的施工縫隙是否開裂，中心溝和排水溝排水是否暢通。同時，使用零級軌檢儀、水準儀等精密儀器進行靜態(tài)測量，通過數(shù)據(jù)反向分析，準確判斷隧道基礎是否存在變形情況，確保排查工作不留任何死角。”
由于中老鐵路沿線的隧道眾多，作業(yè)空間相對有限，檢查人員根據(jù)前期的隧道線路勘察結果，在大型養(yǎng)路機械上輸入了相關的數(shù)據(jù)資料，并設置了精確的參數(shù)。在檢查過程中，作業(yè)人員嚴格監(jiān)控機械的運行狀態(tài)，確保機械始終處于良好的工作狀態(tài)，通過一系列施工作業(yè)，將線路技術狀態(tài)控制在規(guī)定范圍內(nèi)，為鐵路的安全運行提供保障。
（總臺記者 劉文杰）
（來源：央視新聞客戶端）
