總臺記者當?shù)貢r間12月4日獲悉，匈牙利有關(guān)部門的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，該國有超過68000輛純電動汽車獲得綠色車牌，這意味著在過去四年，行駛在匈牙利道路上的電動汽車數(shù)量增加了近9倍。
匈牙利能源部預(yù)計，到2026年，純電動汽車的數(shù)量將增加到12萬輛。匈牙利能源部表示，正是因為環(huán)保的電動汽車大規(guī)模涌現(xiàn)，匈牙利最大污染源之一——汽車尾氣排放，在連續(xù)多年增長之后，去年實現(xiàn)了下降7%。
對于歐盟對華電動汽車加征關(guān)稅，匈牙利多次表示強烈反對。匈牙利國家經(jīng)濟部部長納吉·馬頓表示，沒有激烈的競爭就沒有強大的歐盟，不應(yīng)該通過懲罰性關(guān)稅來限制競爭，保護主義并不是解決問題的辦法，應(yīng)支持和幫助歐洲電動汽車行業(yè)在全球范圍內(nèi)提高競爭力。
新華社北京11月7日電 關(guān)于中歐電動汽車反補貼案磋商最新進展，商務(wù)部新聞發(fā)言人何詠前7日介紹，歐方技術(shù)團隊已于11月2日抵京。目前，雙方正在按照“務(wù)實、平衡”的原則，密集就價格承諾方案具體內(nèi)容進行磋商。 在當日商務(wù)部舉行的例行新聞發(fā)布會上，有記者問：歐盟對華電動汽車加征關(guān)稅已正式生效，歐方表示將來華就方案具體內(nèi)容繼續(xù)磋商，這是否說明雙方仍然可以...
新華社北京10月28日電 關(guān)于中歐電動汽車反補貼案磋商，商務(wù)部新聞發(fā)言人28日表示，如歐方在與中方磋商的同時，又與部分企業(yè)單獨進行價格承諾談判，將動搖彼此信任，干擾磋商整體進程，也將給價格承諾協(xié)議的后續(xù)執(zhí)行和監(jiān)管增加更多行政成本。 當天有記者問，10月25日，歐委會在有關(guān)中歐舉行視頻會談的新聞中表示，根據(jù)世貿(mào)組織規(guī)則，歐委會有權(quán)與參與調(diào)查的不...
當?shù)貢r間10月21日，德國總理朔爾茨在參加一家動力電池回收工廠啟動儀式時表示，中國在電動汽車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，并重申德國反對向中國電動汽車加征關(guān)稅。他強調(diào)，這種貿(mào)易保護主義的做法只會傷害到德國自身。 朔爾茨還承諾，電動化是汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，目前全球都在發(fā)展電動...
據(jù)俄新社10月12日報道，匈牙利前總理、反對黨民主聯(lián)盟議員久爾恰尼·費倫茨說，因侮辱現(xiàn)總理歐爾班，國會主席克韋爾·拉斯洛罰了他3.8萬美元。 據(jù)報道，此事發(fā)生在日前的國會辯論中。當時，費倫茨指責歐爾班“出賣了自己國家的榮譽、獨立與自主”，稱現(xiàn)總理為叛徒。費倫茨與拉斯洛...
當?shù)貢r間10月14日，匈牙利國防部長薩羅伊-鮑布羅夫尼茨基·克里斯多夫在布達佩斯舉行的歐盟軍事委員會成員國國防參謀長會議開幕式上表示，俄烏沖突是當前最大風險和挑戰(zhàn)。 他強調(diào)，大量的軍事援助和經(jīng)濟制裁并沒有改變沖突的進程，因此必須通過外交途徑實現(xiàn)和平。他指出，不能允許...
