近期，美國(guó)總統(tǒng)特朗普多次宣布加征關(guān)稅舉措，尤其是對(duì)進(jìn)口鋼鐵、鋁和汽車(chē)的關(guān)稅措施，引發(fā)全球關(guān)注。對(duì)此，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主席希爾德加德·穆勒日前在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，特朗普政府的關(guān)稅舉措令人擔(dān)憂(yōu)，這種貿(mào)易保護(hù)主義措施不僅會(huì)損害全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，還會(huì)對(duì)德國(guó)汽車(chē)工業(yè)在美國(guó)市場(chǎng)的投資和就業(yè)產(chǎn)生負(fù)面影響。
穆勒表示，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)在美國(guó)有大量投資，加征關(guān)稅可能導(dǎo)致企業(yè)成本上升，削弱企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。“我們呼吁通過(guò)對(duì)話(huà)解決貿(mào)易爭(zhēng)端，避免進(jìn)一步的關(guān)稅升級(jí)。自由貿(mào)易和開(kāi)放的全球市場(chǎng)是德國(guó)汽車(chē)工業(yè)成功的關(guān)鍵，任何形式的保護(hù)主義都會(huì)對(duì)行業(yè)造成損害。”穆勒說(shuō)。
談到中德汽車(chē)工業(yè)之間的合作，穆勒表示，“中國(guó)不僅是德國(guó)汽車(chē)工業(yè)的重要市場(chǎng)，也是全球電動(dòng)汽車(chē)和數(shù)字技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。雙方在電動(dòng)汽車(chē)和電池技術(shù)領(lǐng)域有著緊密合作。未來(lái)德國(guó)汽車(chē)工業(yè)將繼續(xù)在技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展方面與中國(guó)深化合作”。
針對(duì)當(dāng)前歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼案，穆勒表示，關(guān)稅不應(yīng)成為貿(mào)易保護(hù)主義的工具，而應(yīng)通過(guò)對(duì)話(huà)和合作來(lái)解決貿(mào)易爭(zhēng)端。她強(qiáng)調(diào)，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)希望看到歐中之間達(dá)成公平、互利的貿(mào)易協(xié)議，以確保電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展。
談到德國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展瓶頸，穆勒指出，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)正面臨多重挑戰(zhàn)，包括全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、能源轉(zhuǎn)型、數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及地緣政治不確定性。她強(qiáng)調(diào)，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)在全球范圍內(nèi)仍然具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量方面。但隨著全球市場(chǎng)的變化，尤其是電動(dòng)汽車(chē)和數(shù)字技術(shù)的快速發(fā)展，德國(guó)汽車(chē)制造商必須加快轉(zhuǎn)型步伐。
在穆勒看來(lái)，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)正在積極推動(dòng)電動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。“未來(lái)5年，我們計(jì)劃在研發(fā)和創(chuàng)新領(lǐng)域投資3200億歐元，其中2200億歐元將用于電動(dòng)汽車(chē)和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”穆勒表示，德國(guó)已經(jīng)在自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)上取得了一些重要進(jìn)展，但仍需進(jìn)一步加大投入。
穆勒表示，隨著汽車(chē)工業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)工作崗位可能會(huì)減少，但新的就業(yè)機(jī)會(huì)將在電池制造和其他新興領(lǐng)域出現(xiàn)。預(yù)計(jì)到2035年，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)將創(chuàng)造約45000個(gè)新的就業(yè)崗位，“當(dāng)然，這一轉(zhuǎn)型也帶來(lái)了挑戰(zhàn)，尤其是對(duì)中小型供應(yīng)商而言。我們呼吁德國(guó)政府提供更多支持，幫助這些企業(yè)應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)型帶來(lái)的壓力”。
穆勒表示，2025年將是德國(guó)汽車(chē)工業(yè)的關(guān)鍵一年，政府的政策支持對(duì)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。她呼吁新一屆歐盟委員會(huì)和德國(guó)政府提供更多的資金和政策支持，特別是在研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和能源政策方面。“只有通過(guò)政府、企業(yè)和社會(huì)的共同努力，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)才能在全球競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位。”穆勒說(shuō)。 （經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)駐柏林記者 陳希蒙）
