9月26日，在西班牙首都馬德里，無(wú)人駕駛公交車在運(yùn)行。
馬德里首輛無(wú)人駕駛公交車近日試運(yùn)行。這一配備自動(dòng)駕駛的巴士為純電動(dòng)車，可容納12名乘客，其運(yùn)行線路沿途設(shè)有6個(gè)站點(diǎn)。作為馬德里公共交通向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的重要嘗試，該巴士將運(yùn)營(yíng)至10月24日，這期間市民可免費(fèi)乘坐。
新華社發(fā)（古斯塔沃·巴連特?cái)z）
9月26日，在西班牙首都馬德里，乘客乘坐無(wú)人駕駛公交車。
馬德里首輛無(wú)人駕駛公交車近日試運(yùn)行。這一配備自動(dòng)駕駛的巴士為純電動(dòng)車，可容納12名乘客，其運(yùn)行線路沿途設(shè)有6個(gè)站點(diǎn)。作為馬德里公共交通向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的重要嘗試，該巴士將運(yùn)營(yíng)至10月24日，這期間市民可免費(fèi)乘坐。
新華社發(fā)（古斯塔沃·巴連特?cái)z）
9月26日，在西班牙首都馬德里，路人在拍攝無(wú)人駕駛公交車。
馬德里首輛無(wú)人駕駛公交車近日試運(yùn)行。這一配備自動(dòng)駕駛的巴士為純電動(dòng)車，可容納12名乘客，其運(yùn)行線路沿途設(shè)有6個(gè)站點(diǎn)。作為馬德里公共交通向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的重要嘗試，該巴士將運(yùn)營(yíng)至10月24日，這期間市民可免費(fèi)乘坐。
新華社發(fā)（古斯塔沃·巴連特?cái)z）
9月26日，在西班牙首都馬德里，乘客乘坐無(wú)人駕駛公交車。
馬德里首輛無(wú)人駕駛公交車近日試運(yùn)行。這一配備自動(dòng)駕駛的巴士為純電動(dòng)車，可容納12名乘客，其運(yùn)行線路沿途設(shè)有6個(gè)站點(diǎn)。作為馬德里公共交通向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的重要嘗試，該巴士將運(yùn)營(yíng)至10月24日，這期間市民可免費(fèi)乘坐。
新華社發(fā)（古斯塔沃·巴連特?cái)z）
9月26日，在西班牙首都馬德里，安全監(jiān)督員（中）在載有乘客的無(wú)人駕駛公交車內(nèi)工作。
馬德里首輛無(wú)人駕駛公交車近日試運(yùn)行。這一配備自動(dòng)駕駛的巴士為純電動(dòng)車，可容納12名乘客，其運(yùn)行線路沿途設(shè)有6個(gè)站點(diǎn)。作為馬德里公共交通向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的重要嘗試，該巴士將運(yùn)營(yíng)至10月24日，這期間市民可免費(fèi)乘坐。
新華社發(fā)（古斯塔沃·巴連特?cái)z）
9月26日，在西班牙首都馬德里，無(wú)人駕駛公交車在運(yùn)行。
馬德里首輛無(wú)人駕駛公交車近日試運(yùn)行。這一配備自動(dòng)駕駛的巴士為純電動(dòng)車，可容納12名乘客，其運(yùn)行線路沿途設(shè)有6個(gè)站點(diǎn)。作為馬德里公共交通向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的重要嘗試，該巴士將運(yùn)營(yíng)至10月24日，這期間市民可免費(fèi)乘坐。
新華社發(fā)（古斯塔沃·巴連特?cái)z）
9月26日，在西班牙首都馬德里，安全監(jiān)督員在無(wú)人駕駛公交車內(nèi)工作。
馬德里首輛無(wú)人駕駛公交車近日試運(yùn)行。這一配備自動(dòng)駕駛的巴士為純電動(dòng)車，可容納12名乘客，其運(yùn)行線路沿途設(shè)有6個(gè)站點(diǎn)。作為馬德里公共交通向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的重要嘗試，該巴士將運(yùn)營(yíng)至10月24日，這期間市民可免費(fèi)乘坐。
新華社發(fā)（古斯塔沃·巴連特?cái)z）
